Воздухоприемное устройство силового оборудования локомотива с тепловым двигателем Советский патент 1985 года по МПК B60K11/08 B61C5/02 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции локомотивов с тепловым двигателем, в частности воздухоприемных устройств тепловозов.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства путем облегчения его технического обслуживания.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Воздухоприемное устройство содержит приемную камеру в коробчатой съемной крыше кузова тепловоза, образованную основанием 1, торцовыми стенками 2, обводом 3 и рамкой 4, опирающейся на боковые стенки 5 кузова. В камере установлены панельные очистительные элементы 6, разделяющие ее на отсеки, один из которых сообщается с воздуховодом 7 силового оборудования, а остальные - с атмосферой через воздухозаборные отверстия 8 и 9 в верхней и нижней частях боковой стенки 5.

У воздухозаборного отверстия 8 в верхней части боковой стенки жестко прикреплен наклонный лист 10, верхняя кромка которого примыкает к нижней части рамки 4. Воздухозаборное отверстие 9, расположенное в нижней части боковой стенки 5 и снабженное панельным очистительным элементом 11, сообщается с приемной камерой через внутреннее пространство кузова и отверстие 12 в основании 1 коробчатой крыши. В нижней части рамки 4 шарнирно смонтирована заслонка 13, перекрывающая проем в рамке 4 или отверстие 12 в основании 1. Воздухозаборные отверстия 8 и 9 снабжены решеткой.

При работе силового оборудования в сообщающемся с воздуховодом 7 отсеке приемной камеры создается разрежение, под действием которого воздух, проходя через панельные очистительные элементы 6, поступает из отсека приемной камеры, сообщающегося с ат.мосферой, через перекрываемые -заслонкой 13 проем в рамке 4 или отверстие 12 в основании 1 коробчатой крыши.

При отсутствии атмосферных осадков или пыльных бурь заслонкой 13 перекрывается

отверстие 12 в основании 1 коробчатой крыШи. При этом в приемную камеру через проем в рамке 4 по образованному наклонным листом 10 и внутренней поверхностью верхней части боковой стенки 5 каналу поступает не загрязненный выхлопными газами воздух, всасываемый через воздухозаборное отверстие 8, выполненное в верхней части боковой стенки 5 кузова ниже ее наклоненной внутрь верхней части и потому не обволакиваемое выхлопными газами. В воздухозаборное отверстие 8, расположенное на достаточной высоте, не попадает и пыль, поднимаемая с железнодорожного полотна при движении локомотива, что уменьшает загрязнение очистительных элементов и облегчает их обслуживание.

При наличии атмосферных осадков или пыльных бурь заслонкой 13 перекрывается проем в рамке 4. При этом в.приемную камеру через отверстие 12 в основании 1 коробчатой крыши из внутреннего пространства кузова поступает незагрязненный выхлопными газами воздух, всасываемый из окружаюшего кузов атмосферного пространства через снабженное панельными очистительными элементами 11 и решетками воздухозаборное отверстие 9, расположенное в нижней части боковой стенки 5 и не обволакиваемое выхлопными газами. При таком ходе воздуха исключается проникновение в воздуховод 7 силового оборудования выхлопных газов и атмосферных осадков и обеспечивается двуступенчатая очистка воздуха от пыли, что улучшает эксплуатационные качества устройства.

Основным эксплуатационным режимом 5 работы устройства является режим всасывания воздуха через воздухозаборное отверстие 8 в верхней части боковой стенки кузова, при котором снижается сопротивление всасывающего тракта, отсутствуют сквозняки во внутреннем пространстве кузова, вредно воздействующие особенно в холодное время года на локомотивную бригаду, контролирующую работу узлов локомотива, исключается всасывание паров топлива и масла в силовое оборудование.

да А

ТГ

-f

.

I

I1

IIIIV

1L .1

|д:

т

6

2

7J /О

1. ВОЗДУХОПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА С ТЕПЛОВЫМ ДВИГАТЕЛЕ.М, содержащее приемную камеру с панельными очистительными элементами в съемной крыше, два тракта, сообш,аюшие ее с атмосферой через воздухозаборные отверстия, расположенные в верхней и нижней частях боковой стенки кузова, и заслонку для разобш,ения полостей указанных трактов, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства путем облегчения его технического обслуживания, приемная камера снабжена сопряженной со съемной крышей рамкой, жестко прикрепленной к боковой стенке кузова листовым элементом, примыкающим к нижней кромке рамки, на которой шарнирно смонтирована заслонка. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что панельные очистительные элементы установлены наклонно. СО ;& со О5

Г

4л

. :

TN.

Риг. 2