Горелка для сжигания жидкого топлива Советский патент 1959 года по МПК F23D5/04 

В известных горелках для сжигания жидкого топлива с предварительным испарение1М последнего и перемешиванием его паров с воздухом, содержащих испаритель с термоэкранами и жиклер для сжигания топливо-воздушной смеси, топливо при его испарении длительно находится под избыточным давлением при высокой температуре, подвергаясь термическому разложению при испарении, что снижает эффективность горения.

Особенность предлагаемой горелки заключается в том, что она выполнена из двух помеш,енных в цилиндрическом испарителе сопряженных по большим основаниям усеченных конусов (входного и выходного), один из которых снабжен патрубком для ввода паров топлива из испарителя в горелку и диффузором с отверстиями для перемешивания паров топлива с воздухом, поступающим в горелку через завихритель от дутьевого вентилятора. В горелке применена растопочная камера с питательной трубой для подачи топлива в испаритель.

Такое выполнение горелки упрощает ее конструкцию и повышает эффективность горения, так как топливо в процессе испарения не подвергается термическому разложению и действию избыточного давления и высоких температур.

На чертеже изображен продольный разрез горелки.

Горелка состоит из входного / и выходного 1 усеченных конусов, соединепных путем сварки и помешенных в цилиндрический испаритель 5, к левой крышке которого приварен цилиндрический патрубок 4, к верхней части приварен патрубок 5 для подачи воздуха в горелку. Входной усеченный конус / снабжен патрубком 6 для ввода паров тонлива из испарителя 3 в горелку и диффузором 7 с отверстиями 8 для перемешивания паров топлива с воздухом, поступающим в горелку через завихритель 9 от дутьевого вентилятора. Экраны 10 и /У на усеченном конусе / предназначены для изменения температуры в левой части испарителя 3 в зависимости от рода применяемого топлива.

№ 119291- 2 -

Топливо из бака (не показан на чертеже) поступает по трубе 12 в испаритель 3, где превращается в пар, вследствие нагрева топлива теплом факела, развиваемого в конусах 1 и 2.

При работе горелки вне камеры сгорания первоначальный разогрев испарителя осуществляется при помощи факела, помещенного в кокусах / и 2, а при работе горелки в закрытой камере сгорания разогрев испарителя 5 осуществляется с помощью жиклера 13 на бензине или с помощью растопочной камеры 14, куда помещается ветощь, смоченная в дизельном топливе. При этом открывается клапан 15. Качество и количество рабочей смеси регулируется при помощи диффузора 7 и воздущной заслонки, управляемой рычагом 16 на патрубке 5 подачи воздуха. Количество топлива, поступающего из бака в горелку, регулируется поплавковой камерой (не показана на чертеже).

Предмет изобретения

1.Горелка для сжигания жидкого топлива с предварительным испарением последнего и перемещиванием его паров с воздухом, содержащая испаритель с термоэкранами и жиклер для сжигания топливовоздущной смеси, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыщения ее эффективности, она выполнена из двух помеUieHHbix в цилиндрическом испарителе сопряженных по больщим основаниям усеченных конусов (входного и выходного), один из которых снабжен патрубком для ввода паров топлива из испарителя в горелку и диффузором с отверстиями для перемещивания паров топлива с воздухом, поступающим в горелку через завихритель от дутьевого вентилятора.

2.В горелке по п. 1 применение растопочной камеры с питательной трубой для подачи топлива в испаритель.