Активный руль Советский патент 1985 года по МПК B63H25/08 B63H25/28 

Изобретение относится к судостроению, в частности к средствам активного управления судами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения реверсирования тяги при фиксированном положении пера руля. На фиг. 1 представлен активный руль, вид сбоку; на фиг. 2 - вид на переднюю кромку руля, а на фиг. 3 - руль, вид сверху. Активный руль состоит из пера 1, полого баллера 2, внутри которого проходит гребной вал 3. На гребном валу жестко закреплены осевые рабочие колеса 4. В вертикальном водоводе 5, имеющем входные отверстия 6, смонтированы спрямляющие аппараты 7, в которых установлены опорные подшипники 8, поддерживающие гребной вал 3. В носовой и кормовой кромках пера руля име.ются каналы с выходными отверстиями: кормовым 9 и носовым 10. Веертикальный водовод снабжен поворотной реверсивной заслонкой 11, в которой неподвижно закреп19305 Q 15 20 0 лены направляющие лопатки 12 и имеется выходное отверстие 13. Поворотная реверсивная заслонка установлена в водоводе в подщипниках 14 и соединена с приводным двигателем 15 через зубчатую пару 16. При работе активного руля на передний ход забортная вода поступает через входные отверстия 6 в вертикальный водовод 5 к рабочим колесам 4, проходит через спрямляющие аппараты 7 и попадает на реверсивную заслоику 11, которая установлена таким образом, что отверстие 13 совпадает с кормовым отверстием 9 пера 1. Направляющие лопатки 12 заслонки 11 отбрасывают струю воды наружу через кормовое отверстие 9, создавая тягу переднего хода. Для реверсирования тяги реверсивн-ая заслонка 11 двигателем 15 через зубчатую пару 16 устанавливается таким образом, что отверстие 13 совпадает с носовым отверстием 10. Вода проходит через носовое отверстие пера руля, создавая тягу заднего хода.

АКТИВНЫЙ РУЛЬ, содержащий перо, закрепленное на полом баллере, внутри которого проходит гребной вал, опирающийся на подшипники, выполненный в пере руля водовод с вертикальным каналом и выходным отверстием в кормовой части пера, имеющий внутри себя рабочий орган, выполненный с двумя осевыми рабочими колесами противоположного направления вращения, спрямляющими аппаратами, и поворотный канал с направляющими лопатками, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения реверсирования тяги при фиксированном положении пера руля, он снабжен поворотной реверсивной заслонкой, установленной в вертикальном канале, в которой выполнен поворотный канал с направляющими лопатками, а в носовой части пера выполнено выходное отверстие. СП со оо о о: