Фильтр Советский патент 1985 года по МПК B01D27/08 

1 Изобретение относится к технике очистки нефтяных топлив и масел от механических примесей и воды и мо жет быть использовано в автомобиль ной, судостроительной, авиационной и других отраслях промьппленности. Цель изобретения - повышение эф фективности водоотделения фильтра при насыщении фильтрующего материа ла водой. На чертеже представлен фильтр, общий вид. Фильтр состоит из корпуса 1, впускного 2 и выпускного 3 патрубков, фильтрующего элемента 4, выполненного из водопоглощающего материала (например, поливинилформаля), зажатого между двумя перфорированными шайбами 5 и 6, одна из которых (6) неподвижная, коагул рующего слоя 7, расположенного между неподвижной перфорированной шайбой 6 и гидрофобной сеткой для отвода коагулируемых микрокапель воды в отстойную зону 9, имеющей форму усеченного конуса, обращенного меньшим основанием в сторону отстойной зоны 9, а размер ячеек (сетки 8) меньше, чем размер микрокапель воды, перегородки 10, делящей корпус на рабочую и отстой ную зоны. 32 Фильтр работает следующим образом. Поток обводненного топлива через впускной патрубок 2 поступает на фильтрующий элемент 4, прД прохождении через который производится отфильтровывание механических примесей и поглощение микрокапель воды. После этого очищенное топливо проходит коагулирующий слой 7, гидрофобную сетку 8 и через выходной патрубок 3 поступает к потребителю. В случае насыщения фильтрующего элемента 4 водой ранее срока технического обслуживания фильтра (например, при аварийном попадании воды в топливный бак транспортной машины или при ее заправке топливом с повышенным содержанием воды) микрокапли воды начинаютпросачиваться через него и поступают в коагулирующий слой 7, где они укрупняются, выпадают на гидрофобную сетку 8. Так как размер укрупненных микрокапель воды меньше размера ячеек сетки 8, то они не проходят в основной поток топлива, а скатываются по сетке 8 в отстойную зону 9. Перегородка 10, делящая корпус на отстойную и рабочую зоны, предотвращает .захват воды из отстойной зоны 9 в основной поток топлива.

1. ФИЛЬТР, содержащий корпус, в котором установлена перегородка с образованием рабочей и отстойной зон, впускной и выпускной патрубки, филь трукиций элемент, выполненный из водопоглощакяцего материала, зажатого меящу двумя шайбами, одна из которых подвижная, отличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности водоотделения фильтра при насьпдении фильтрующего материала водой, он снабжен размещенной между фильтрующим элементом и отстойной зоной гидрофобной сеткой, выполненной в усеченного конуса, меньшее основание которого направлено в сторону отстойной зоны, при этом размер ячеек гидрофобной сетки меньше, размера микрокапель воды. 2. Фильтр по п. 1, отличающий с я тем, что он снабжен слоем коагулирующего материала, i расположенным между фильтрующим (Л элементом и гидрофобной сеткой. со 4 4 сд со . Hftiuiilt t fofeJ О/сянг яиамЛ -Aff