Радиатор Советский патент 1985 года по МПК F28D7/16 

- 3А

со ел

ГО

РАДИАТОР по авт. св. № 935637, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности и надежности, боковины выполнены за одно целое с соответствуюндими упорами с образованием центрального проема в плоскости их соединения. Р (Л

Фиг./

Изобретение относится к машиностроению, в частности к радиаторам для автотранспортных двигателей, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 935637.

Целью изобретения является повышение технологичности изготовления и надежности.

На фиг.1 изображен радиатор, обший вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Радиатор содержит боковины 1 с закрепленными на них бачками 2, к которым подсоединены теплообменные трубы 3, имеюшие поперечное оребрение в виде пластин 4, на боковинах 1 имеются П-образные упоры 5, контактируюш,ие своей вершиной с пластинами 2 оребрения и выполненные за одно целое с соответствуюш,ими боковинами с образованием центрального проема в плоскости их соединения. Каждая боковина 1 выполнена в виде пластины 6 с бортом 7 по периметру и П-образным упором 5, выштампованном в пластине 6.

Радиатор работает следуюшим образом.

Теплоноситель проходит из верхнего бачка 2 по теплообменным трубам 3 в нижний бачок, рассеивая в атмосферу тепло, отбираемое теплоносителем от двигателя. Теплообменные трубы 3 фиксируются при работе благодаря контакту с П-образным упором 5.