Лафет для перемещения поливных трубопроводов Советский патент 1985 года по МПК A01G25/02 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в поливной технике для перемещения жестких поливных трубопроводов.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной и технологической надежности работы.

На фиг. 1 представлен лафет, обш,ий вид; на фиг. 2 - устройство, фиксирующее положение раструбного торца звена трубопровода относительно опорной лыжи, поперечное сечение; на фиг. 3 - опорная лыжа в сборе с короткой тягой и раструбной частью звена, общий вид; на фиг. 4 - устройство короткой тяги; на фиг. 5 - устройство длинной соединительной тяги.

Лафет (фиг. 1) состоит из опорных лыж 1 и тягового устройства, которое собирают из коротких 2 и длинных 3 тяг. К опорным лыжам прикреплены жестко короткие тяги, которые соединяют длинными тягами. Короткие тяги крайних лыж с прицепными кольцами 4 подсоединяют к трактору, причем короткие и длинные тяги соединены между собой щарнирно посредством соединительного пальца 5. Втулочно-пальцевое соединение для фиксирования звена трубопровода на опорной лыже (фиг. 2) состоит из вертикального фиксирующего пальца 6, жестко соединенного с нижней частью раструбной части звена и имеющего ограничительную шайбу 7, приваренную к нему. Фиксирующий палец 6 вставляют сверху в направляющую втулку 8 опорной лыжи. Короткие тяги 2 выполнены из двух частей, торцами жестко закрепленными на втулке 8.

Опорная лыжа 1 (фиг. 3) имеет форму короба с закругленной плоскостью днища для уменьшения тягового усилия при транспортировке трубопровода. Сверху Лнища опорной лыжи по центру (фиг. 2) прикреплена направляющая втулка 8 с вертикальным расположением продольной оси. Верхняя кромка 9 передней и задней стенок днища опорной лыжи (фиг. 2) в поперечном направлении выполнена по кривой, обеспечивающей жесткость лыжи, требуемый зазор с трубой и возможность изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскостях двух соединенных соседних звеньев Трубопровода при перемещении трубопровода.

К опорной лыже жестко присоединена короткая изогнутая тяга 2 круглого сечения, снабженная с обоих концов двойными проушинами (фиг. 4), в которые вставляют проушины длинной тяги 3. Шарнирное соединение проушин длинных и коротких тяг осуществляют соединительным пальцем 5 (фиг. 3).

Сборку лафета с трубопроводом производят следуюихим образом.

Две опорные лыжн 1 (фиг. 1) соединяют между собой длинной тягой 3, на опорные лыжи устанавливают крайнее звено трубопровода, оборудованное подсоединительным коленом для подключения к гидранту закрытой оросительной сети. Далее к короткой тяге второй опорной лыжи присоединяют следующую длинную тягу 3 и третью лыжу с помощью пальца 5.

Цилиндрический патрубок проходного звена трубопровода вставляют в раструбной торец крайнего звена, а фиксирующий палец 6 проходного звена совмещают с отверстием направляющей втулки 8 третьей лыжи, и раструбную часть опускают на третью опорную лыжу до упора. Цилиндрический патрубок последующего звена трубопровода фиксируют в раструбной части предыдущего звена с помощью замыкающего устройства (не показано). В дальнейщем процесс сборки повторяется. Последним подсоединяют второе крайнее звено

0 трубопровода, также, как и первое крайнее, оборудованное коленом для подсоединения к гидранту закрытой сети. Транспортировку трубопровода осуществляют за прицепные кольца 4 (фиг. 1), подсоединяемые к трактору.

Второй же конец трубы, входящий патрубком в раструб предыдущей трубы, образует подвижную точку звена, допускающую некоторое относительное перемещение

звеньев трубопровода в продольном направлении, а наличие уплотннтельной резиновой муфты в раструбной части и сопрягаемое звено обеспечивают возможность отклоняться при несоосности сочлененных звеньев в вертикальной и горизонтальной

5 плоскостях. При транспортировке трубопровода на неровном поле трубопровод копирует рельеф, а звенья трубопровода не испытывают напряжений.

ЛАФЕТ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОЛИВНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ, включаюш,ий опорные лыжи, втулочно-пальцевые соединения и тяговое устройство,состоящее из коротких и длинных тяг, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной и технологической надежности работы, втулочно-пальцевые соединения расположены в центре опорных лыж, а каждая тяга выполнена из двух частей, торцовые части которых жестко закреплены на направляющей втулке. (Л со 01 о ел ел