Способ автоматического регулирования соотношения топливо-воздух Советский патент 1985 года по МПК F23N1/02 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системах контроля и регулирования процессов сжигания многокомпонентного газообразного топлива.

Цель изобретения - повышение точности регулирования соотношения топливовоздух при сжигании топлива с переменной теплотой сгорания.

На чертеже представлена структурная схе ма системы регулирования, реализуюш,ей данный способ.

На схеме показаны технологический агрегат 1, горелочное устройство 2, подводящий газопровод 3, измерительная диафрагма 4 в комплекте с прибором 5 приведенного расхода топлива, датчики 6, 7 и 8 действительных значений параметров топлива соответственно давления, температуры и плотности, воздухопровод 9, измерительная диафрагма 10 в комплекте с прибором II приведенного расхода воздуха, регулирующая заслонка 12, а также датчик 13 нормальной расчетной плотности топлива, вычислительное устройство 14, задатчик 15 соотношения, блок 16 умножения, регулятор 17 соотношения и исполнительный механизм 18.

Способ осуществляется следующим образом.

К горелочному устройству 2 подаются газообразное топливо и воздух в соотношении, установленном задатчиком 15 с учетом необходимого коэффициента избытка воздуха, а также датчиком 13, учитывающим расчетную теплоту сгорания топлива. При отклонении теплоты сгорания от заданного (расчетного) значения соответственно изменяется действительная плотность топлива, что приводит к разбалансу сигналов датчика 8 и датчика 13 на входе вычислительного устройства 14, реализующего следующий алгоритм коррекции:

чНЗ

зЗ tfp Рг

Cl л JT

где KB скор. - скорректированный приведенный объемный расход воздуха, VT - приведенный объемный расход

топлива,

а - заданное значение коэффициента избытка воздуха; К - коэффициент расчетного стехиометрического соотношения расходов топлива и воздуха;

pf

-нормальная действительная плотность топлива, кг/нм ;

-нормальная расчетная плотность топлива, кг/нм.

Сигнал коррекции поступает с выхода 5 вычислительного устройства 14 на вход блока 16 умножения, в котором перемножается с выходными сигналами задатчика 15 и прибора 5. Результат перемножения сравнивается на входе регулятора 17 с сигналом прибора 11. Регулятор 17 через исполнительный механизм 18 воздействует на регулирующую заслонку 12, изменяя расход подаваемого на горение воздуха до скорректированного значения.

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СООТНОШЕНИЯ ТОПЛИВО-ВОЗДУХ путем измерения приведенныхрасходовуглеводородного многокомпонентного газообразного топлива и воздуха и поддержания заданного соотношения с коррекцией по параметру, характеризующему состав топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования при сжигании топлива с переменной теплотой сгорания, дополнительно измеряют действительную плотность, определяют нормальную действительную плотность, сравнивают последнюю с расчетной плотностью и полученную величину используют в качестве параметра, характеризующего состав топлива. (Л о К) сд