Устройство для тепловой защиты электрических машин и аппаратов Советский патент 1959 года по МПК H02H7/04 H02H5/04 H02H7/06 H02H7/08 

Для тепловой защиты электрических машин и аппаратов примепяют устройства, содержащие мостовую схему с термисторами и исполнительное реле. Однако известные устройства не обеспечивают достаточной точности измерения темнературы изоляции защищаемой машины и надежности защиты.

Для устранения указанных недостатков пред.тагается выполнить мостовую схему устройства из четырех термисторов с одинаковыми статическими темнературными характеристиками, причем в противоположных плечах моста располагать термисторы с одинаковыми ностоянными времени нагрева, а в соседних - с разными постоянными. При этом исполнительное реле должно иметь две согласно действующие обмотки, одна из которых включена в диагональ моста, а другая - в цепь его источ 1ика питания.

Предлагаемое устройство состоит из четырех тер.мисторов /, включенных в мостовую с.хему, и двухобмоточного реле 2, одна из обмоток 3 которого включена в диагональ моста, а другая 4 - последовательно с источником питания. С целью повыщения точности измерения температуры изоляции защищаемой электроустановки, все термисторы имеют одинаковые статические температурные характеристики и разные динамические характеристики, т. е. разные постоянные времени нагрева. Термисторы включены попарно так, что в противоположных нлечах моста они имеют одинаковые, а в соседних нлечах - разные постоянные времени нагрева.

Предлагаемое включение термисторов и реле повышает точность измерения температуры изоляции защищаемой машины, так как измеряется не абсолютная величина темнературы изоляции, а скорость ее нарастания, что позволяет судить о недопустимом росте температуры изоляции в аварийном режиме.

Предмет изобретения

Устройство для тепловой защиты электрических машин и аннаратов, содержащее мостовую схему с термисторами и исполнительное реле, отличающееся тем, что, с целью новышения точности измерения и надежности защиты, мост составлен из четырех терми|:торов с один-аковыми статическими температурными характеристиками, причем в противоположных плечах моста расположены термисторы с одинаковыми постоянными времени нагрева, а в соседних - с разными постоянными, и реле с двумя согласно действующими обмотками, одна из кото-, рых включена в диагональ моста, а другая - в цепь источника питания моста.

-с

j-tiri f f