Подшипниковый узел Советский патент 1986 года по МПК F16C33/66 

I

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипниковым узлам, преимущественно для криогенной среды.

Цель изобретения - улучшение смазки и охлаждения путем уменьшения гидравлических потерь в подшипнике .

На фиг.1 изображен подшипниковый узел, продольный разрез, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Подшипниковый узел, преимущественно для криогенной среды, содержит смонтированный в корпусе 1 по валу 2 подшипник 3 качения, устройство 4 для смазки, а также коллекторы 5 для подвода и отвода смазки и снабжен направляющими лопаточными аппаратами 6, установленными неподвижно в входном и выходном коллекторах 5.

Подшипниковый узел работает следующим образом.

По каналу из полости высокого давления криогенная среда попадает в коллектор 5, из которого со скоростью CB поступает в направляющий лопаточный аппарат 6, откуда выходит непосредственно к кольцевому зазору между внутренней обоймой и сепаратором 7 подшипника 3 со скоростью С. После выхода в по,щипник через зазор рабочая среда получает еще и переносную скорость и, равную примерно полусумме окружных скоростей внутренней

(}

S

2083482

обоймы и сепаратора 7. В результате этого скорость среды в подшипнике 3 уменьшается, а следовательно, уменьшается и ее подогрев. Это при- 5 водит к увеличению пропускной способности кольцевого зазора и способствует более эффективному охлаждению зон контакта в подшипнике 3. Движение рабочей среды за подшипником иллюстрируется на фиг.2 соответствующим треугольником скоростей, где с - скорость рабочей среды на вькоде из подшипника, равная V7, и - переносная скорость, W - скорость рабочей среды на входе в направляющий лопаточный аппарат 6.

Переносная скорость U возникает в результате вовлечения слоя жидкости, прилегающего к вращающимся элементам подшипника, во вращение со скоростью, средней между окружной скоростью 2 и неподвижным корпусом 1, т.е. примерно с окружной скоростью сепаратора 7.

Из выходного направляющего лопаточного аппарата 6 рабочая среда, изменив направление, выходит со скоростью Cg, параллельно оси вращения подшипника в сливной коллектор 5.

При этом снижается подогрев рабочей среды за подшипником, что весьма важно для замкнутых систем криогенной смазки.

Благодаря такому выполнению подшипникового узла, улучшается его смазка и охлаждение.

20

25

30

35

бых

Фиг Z

ВНИИПИ Тираж 777

Заказ 229/48 Подписное

Филиал ППП Патент, г.Ужгород,ул.Проектная,