Электрическая машина Советский патент 1986 года по МПК H02K9/19 

Изобретение относится к электрическим машинам с масляным охлаждением которые могут быть использованы в качестве двигателя i-ши генератора на транспортных установках., а именно железнодорожный транспорт летательные аппараты, колесный и гусеншгный транспорт.

Цель изобретения улучшение эффективности охлаждения.

Сущность изобрет-эния поясняется чертежами, где на фиг. I изображена, электрическая машина, об- й-ц-ш вид| на фиг. 2 распределитель вдц сверху ка фиг, 3 - то же, вдц сбоку.

. Машина содержит полый вал , обмотку 2 статора, обмотку 3 ротора, распределитель 4, отверстия 5 в вапу, держатели 6 распределителя, сердечник 7 ротора, сердечник 8 статора.

Распределитель 4 имеет спираль-; ные каналы 9, углубляющиеся к периферии 10, и обращеннзто к отверстиям вершину I .

стройство работает следующим образом ,

Хпадат/ант поступает в полый вап: под давлением и через отвер- , стие 5 в валу, попадая на распреде- .гштели 4 5 укрепленные на валу при помощи держателей 6, разбрызгивается па лобовые части обмоток статора н ротора, а также на сердечники статора и ротора. Хл:адагент удаляется из машины через сливные отверстия.

Предлагаемая электрическая машина обладает более эффективной системой охлаждения, особенно при от- рицательнььк значениях температуры ушадагента, когда его вязкость резко повьшается, как это происходит HcinpiiHep, у минеральных масел. В самом деле,, в предлагаемом устройстве отверстия Б валу имеют диаметр боль ш-й, чем у форсунки, прртменяемой в системах охлаждения электрических машин. Следовательно, вязкий хладагент будет выходить из полого вала через отверстие как под действием давления в системе- охлаждения, так н под действием центробежных, сил. Хладагент при выходе из отверстия попадает на конусный расггределитель, который обращен к отверстию вершиной конуса, и растекается по его боковой поверхности. Диаметр основания конуса распределителя до.гшен быть больше диаметра отверстия в валу, что исключает попадание зшадагента на охлаждаемые поверхности в виде струй. (Струйное охлаждение менее эффективно, чем дисперсное). Хладагент, срьшаясь с

поверхности конуса, зйвихряется, так как пазы расположены винтообразно, что и способствует лучшей дисперсии хладагента. Шаг винтообразной кривой на поверхности конуса

должен быть равен (10-15) высотам конуса, ибо в противном случае хладагент пойдет не по пазам, а через них, что приведет к ухудшению дисперсии.

,

В предлагаемой электрической машине исключается возможность повреждения изоляции обмотки из-за отсутствия струйности охлаждения, что

позволяет сократить число рабочих в бригаде на 2 человека, обслужи- вагаш;их машину.

Формула изоб.ретения

5

Электрическая машина с масляным огшаяздением, содержащая статор с обмоткой, ротор, включающий сердечник, обмотку с лобовыми частями, полый вал с отверстиями, расположенными по разные стороны сердечника напротив лобовых частей и установленные на валу напротив каждого отверстия распределители с конит ческой поверхностью, о т л и - ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повьшгения эффективности охлаждения, вершины распределителей с конической поверхностью расположены в зоне отверстий и на поверхности распределителей вьтолнены спиральные каналы, углубляющиеся к периферии.

t:

Изобретение относится к электромашиностроению -и направлено на повышение эффективности охлаждения машины с масляным охлаждением, име- ющей полый вал I с отверстиями 5 и установленные на валу напротив каждого отверстия распределители 4 с конической поверхностью. Вершины распределителей расположены.в зоне отверстий, а на поверхности распределителей имеются спиральные каиа- лы. Хладагент при выходе из отверстия попадает на распределитель и растекается по его боковой поверхности. Срьшаясь с поверхности конуса, хладагент завихряется, что способствует лучшей его дисперсии. 3 ил. (Л

Фиг.1

i

Ф«г7

Ю

.5