Индукционно-динамический привод Советский патент 1986 года по МПК H02K33/02 G01M7/00 

Изобретение относится к электротехнике j а именно к индукционно-ди- намическим приводам, и может быть использовано в качестве электропривода в ударных механизмах для ускорения подвижных масСа

Цель изобретения - повышение развиваемого усилия за счет укеньшенкя начального зазора между обмоткой и якорем и повышение надежности.

На фиг.1 изобра,жена схема предлагаемого индукционно-динамического привода; на фиг,2 - конструкция , якоря.

., Привод имеет неподвижно закрепленную обмотку возбуждения 1, расположенный напротив и соосно с ней якорь 2j имеющий возможность осевого перемещения , Кольца якоря 2 выполнены из электропроводного материала и закреплены на изоляционном основании 3, Шток 4 связывает якорь с платформой и испытуемым изделием (не показаны) . Питание обмотки возбуждения осуществляется от источника импульсного питания, накопителя 5 через разрядник 6. Ширина и количество изоляционных промежутков 7 между кольцами якоря выбирается в зависимости от амплитуды- подводимого к обмотке воз- бу7кдения напряжения питания,

Привод работает следующим образом.

В исходном состоянии якорь прижат к обмотке возбуждения, емкостной накопитель заряжен. При протекании по обмотке возбуждения импульса тока разряда емкостного накопителя возникает переменный магнитный поток, ко- торьй индуцирует в короткозамкнутых кох1ьцах якоря ЭДС, создающую ток, - который направлен противоположно току обмотки возбуждения. Между контурами, обтекаемыми токами противопо- ложьагх направлений, возникает оттал

200672

кивающая сила и якорь вместе с платформой и испытуемым изделием испытывают ударное ускорение.

Использование предлагаемого при- , 3 вода позволяет повысить развиваемое усилие5 а следовательно, и ударное ускорение за счет уменьшения начального зазора между обмоткой и якорем по сравнению с устройством, имеющим 10 сплошной электропроводный дисковый якорь.

Начальный зазор предлагаемого устройства может быть уменьшен на

И) величину изоляционного промежутка X (фиг.1), поскольку такая же или большая прочность изоляции по отношению к противному напряжению, возникающему между крайними витками об20 мотки возбуждения, обеспечивается разделением диска на несколько колец с изоляционными промежутками. Практически изоляция между обмоткой возбуждения и кольцами якоря обеспе25 чивается за счет оксидной плеики ма териала обмотки и якоря, т.е. якорь можно устанавливать в начальном положении вплотную к обмотке.

30 Формула изобретения

Индукционно-динамический привод, содержащий источник импульсного питания, неподвижно закрепленную обмотку возбуждения и подвижный электропроводный якорь, установленный напротив обмотки соосно с ней, о т- личающийся тем, что, с целью повьшгения развиваемого усилия за счет уменьшения начального зазора между обмоткой и якорем и повышения надежности, электропроводный якорь выполнен в виде концентрически расположенных, электрически изолиро- ванШ)х одно от другого колец.

фиг. г

Составитель С.Венгржановская

Редактор Н.Гунько

Техред о.Сопко

1328/57 Тираж 631Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москйа, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Корректор А.Зимокосов

Изобретение позволяет повысить усилие, развиваемое индукционно-ди- намическим приводом, используемым в ударных механизмах, за счет уменьшения начального зазора между обмоткой возбуждения 1 и якорем 2 привода. Для этого якорь вьтолнеи в виде концентрически расположенньк, электрически изолированных одно от другого колец. Практически изоляция между обмоткой возбуждения и кольцами якоря обеспечивается за счет оксидной пленки материала обмотки и якоря, т.е. якорь можно устанавливать в начальном положении вплотную к обмотке. 2 ил. П