Торцовое уплотнение Советский патент 1986 года по МПК F16J15/34 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в уплотнительной технике, например в торцовых уплотнениях вращающихся валов.

Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение возможности регулирования величины контактной нагрузки в паре трения без остановки машины за счет придания уплотнению функций предохранительного клапана.

На фиг. 1 схематически изображено торцовое уплотнениеS разрез; на фиг. 2 - график зависимости контактной нагрузки в паре трения от давления жидкости в камере уплотнения.

Торцовое уплотнение состоит из невращающегося 1 и вращающегося 2 уплотнительных колец, прижатых друг к другу своими торцовыми поверхностями. Вращающееся кольцо 2 уплотнено ио валу 3 с помощью резинового кольца 4 и фиксируется на валу с помощью бурта 5 и гайки 6.

Невращающееся уплотнительное кольцо 1 вьтолнено в виде ступенчатого поршня, уплотненного в корпусе 7 уплотнения с помощью резиновых колец 8 и 9. Между этими кольцами обра -зована камера, заполненная жидкостью например, маслом, и соединенная гидравлически с нижней частью цилиндра 10. В цилиндре 10 имеется нижний поршень 11 и верхний поршень 12, между которыми установлена пружина 13 сжатия. Штоковое пространство цилиндра 10 Снад верхним поршнем 12) гидравлически соединено с уплотняемой полостью машины (камерой уплотнения) и всегда находится под давлением уплотняемой жидкости Р . Под- поршневое пространство цилиндра 10 (под поршнем 11) находится под давлением масла Р,, , которое пропорционально усилию 13 и сечению

2 изо2

поршня 11. Поршень 12 снабжен ограничителем хода, выполненным в виде гайки 14, навернутой на-шток 15 поршня 12.

5 Работа уплотнения происходит следующим образом.

.При отсутствии давления жидкости Р в камере уплотнения поршень 12 упрется под действием пружины 13 в

О верхнюю крышку цилиндра 10. В этом положении пружина 13 будет оказьгеать давление на поршень 11 с усилием предварительного сжатия F.

По мере повьш1ения давления жид15- кости Р в камере уплотнения пружина. 13 будет сжиматься поршнем 12 и усилие сжатия пружины будет передаваться на поршень 11. Давление масла Р также.будет возрастать и, следо20 вательно, удельная нагрузка Рц., будет расти. При дальнейшем повьш1ении давления Р усилие F сжатия пружины будет расти до тех пор, пока ограни- чите.пь 14 не упрется в крьш1ку цилинд25 ра 10.

При определении давления Р усилие слева и справа сравняются, тогда Рцо О и уплотнение раскроется.

30 Уплотнение может работать в двух зонах от О до точки q и от точки b яо Р.|,р В зоне от точки О до точки t уплотнение работать не сможет, так как Рц р допускаемой нагрузJJ ки. Как правило все машины работают при определенном значении рабочего давления Р. .

На.пичие цилиндра 10 с поршнями 11 и 12 с одной стороны позволяет

40 уменьшить габаррты пружины и уплотнения в целом, а с другой стороны позволяет регулировать контактное давление в паре трения с помощью огранргчителя 14 хода без остановки машины.

Pj SPpaS frp фил.2

.1.

pnP

Линия допуагш

мои контакт ной HOtpi/iKu