Электрическая машина с жидкостным охлаждением Советский патент 1986 года по МПК H02K9/19 

1

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электрическим машинам с поверхностным жидкостным охлаждением корпуса.

Целью изобретения является повышение надежности.

На фиг. 1 показана электрическая машина с водяным охлаждением, продольный разрез, на фиг, 2 - узел I на фиг.1 (уплотнения кожуха и корпуса электрической машины в увеличенном масштабе).

Электрическая машина содержит корпус 1 и кожух 2, закрепленный с натягом на корпусе, Б корпусе. 1 размещен статор.3, вал в сборе с ротором 4 и подшипниковые узлы 5, На наружной поверхности корпуса выполнена кольцевая проточка 6, образующая совместно с кожухом 2 герметичную полость, заполненную охлаждающей жидкостью.

На поверхности корпуса в местах сопряжения с кожухом выполнены кольцевые канавки 7 глубиной,большей половины натяга между кожухом и корпусом.

При сборке электрической машины кожух 2 нагревается, надевается на

249112

корпус 1 и при остывании образует с корпусом лабиринтообразные уплотнения аа счет затекания металла кожуха в канавки 7 ,

5 Уплотнение предотвращает вытекание жидкости из полости, образованной проточкой корпуса .и кожухом, что повышает надежность электрической иа- шины.

Формула изобретения

Электрическая машина с жидкостным охлаждением, содержащая ротор и статор с корпусом, на наружной поверхности которого выполнена кольцевая проточка, закрытая цилиндрическим кожухом, закрепленным с натягом на корпусе с образованием между кожухом и корпусом герметичной полости, заполненной охлаждающей жидкостью, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения надежности, на поверхности корпуса в местах сопряжения с кожухом расположены кольцевые уплотняющие канавки, глубина которых превосходит половину величины натяга ,

Изобретение относится к электротехническим машинам с поверхностным жидкостным охлаждением корпуса. На наружной поверхности корпуса 1 в местах сопряжения его с кожухом 2, закрывающим кольцевую проточку 6, выполнены кольцевые канавки глубиной, 6ольи1ей половины натяга между корпусом и кожухом. При сборке машины кожух нагревается, надевается на корпус и при остыванрп- образует с ним лабиринтообразные уплотнения за счет затекания металла кожуха в канавки. Это уплотнение предотвращает вытекание жидкости из полост, образован-, ной проточкой корпуса и кожухом, что повышает надежность машины. 2 ,ил. i сл INS КЭ 4 СО физЛ

фиг..

Составитель А.Воинов Редактор И.Горват Техред И.Попович Корректор М.Демчик

Заказ 1959/54 Тираж 631 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Рауш:ская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие/г, Ужгород, ул. Проектная, 4