Способ работы системы теплоснабжения Советский патент 1986 года по МПК F24D3/00 

Изобретение относится к теплоснабжению жилых, общественных и промышленных зданий путем транспортирования теплоносителя от источника тепла к потребителям с возвратом охлажденного теплоносителя на источник тепла и может использоваться в- системах централизованного теплоснабжения городов и промышленных узлов.

Цель изобретения - повышение экономичности путем увеличения срока службы трубопроводов.

На фиг. 1 показана система теплоснабжения с трехтрубной тепломагистралью; на фиг. 2 - то же, с двухтрубной тепломагистралью; на фиг. 3 - узел присоединения потребителя к двухтрубной тепломагистрали; на фиг. 4 - узел присоединения потребителя к трехтрубной тепломагистрали.

Система теплоснабжения содержит источник 1 тепла с коллекторами 2 и 3 соответственно нагретого и охлажденного тепло- носителей, подаюш,ий 4, обратный 5 и резервный 6 трубопроводы (трехтрубный вариант, фиг. 1 и 4), соединенные через задвижки 7-

12с коллекторами 2 и 3 источника 1 тепла, секционные узлы 13 с задвижками 14-16 (на трубопроводах 4-6) и 17-19 (на пере- мычках), узлы 20 присоединения потребителей 21, включающие задвижки 22-27 (трехтрубный вариант). Часть задвижек (фиг. 3 и 4) заменена на фланцевые соединения 28-33.

Способ работы системы теплоснабжения осуществляется следующим образом.

В течение первого года эксплуатации подача нагретого теплоносителя от источника 1 тепла к потребителям 21 осуществляется по трубопроводу 4, а охлажденный у потре- бителей 21 теплоноситель возвращается к источнику 1 по трубопроводу 5. При трехтрубной тепломагистрали третий трубопровод 6 находится в резерве. При таком режиме работы в открытом положении находятся задвижки 7, 10 и 14, 15 во всех узлах

13и задвижки 22 и 23 во всех узлах 20 присоединения потребителей, а в закрытом положении задвижки 8, 9 и 24, 25 во всех узлах 20 присоединения потребителей. В трехтрубной системе, при нахождении трубопроводов 6 в резерве, в закрытом положении должны быть также задвижки 11 и 12 в начале тепломагистрали, задвижки 17-19 на перемычках во всех узлах 13, а также задвижки 26 и 27 во всех узлах 20 присоединения потребителей.

Во второй год эксплуатации производят переключение подачи нагретого и возврата охлажденного теплоносителя на другие трубопроводы.

При двухтрубной системе подачу нагретого теплоносителя осуществляют по трубо- проводу 5, а возврат охлажденного - по трубопроводу 4. Для этого в начале тепло- магистрали открывают задвижки 8 и 9 и за

,-

0

0

г 40

5Q

55

0

45

крывают задвижки 7 и 10, во всех узлах 20 присоединения потребителей 2 открывают задвижки 24 и 25 и закрывают задвижки 22 и 23.

При трехтрубной системе подачу нагретого теплоносителя осуществляют по трубопроводу 5, возврат охлажденного - по трубопроводу 6, а трубопровод 4 находится в резерве. При таком режиме открыты задвижки 9, 12, 15, 16, 24 и 27, закрыты задвижки 7, 8, 10, И, 19, 22, 23, 25 и 26.

По окончании второго года двухтрубной системы возвращаются к режиму работы, как в первый год. В трехтрубной системе в третий год эксплуатации подачу нагретого теплоносителя осуществляют по трубопроводу 6, возврат охлажденного - по трубопроводу 4, а трубопровод 5 находится в резерве.

В третий год эксплуатации трехтрубной системы открыты задвижки 8, 11, 14, 16, 25 и 26, закрыты задвижки 7, 9, 10, 12, 17, 18, 19, 22, 23, 24 и 27.

По истечении третьего год эксплутации трехтрубную систему переводят в режим работы такой же, как в первом году.

Таким образом, осуществляют чередование использования каждого трубопровода 4-6 в качестве подающего, обратного или резервного при трехтрубной системе, за счет чего происходит равномерный износ всех трубопроводов.

В системе теплоснабжения с трехтрубной системой воз.можны также режимы нормальной работы с подачей нагретого теплоносителя по любым двум трубопроводам 4-6 и возвратом охлажденного теплоносителя по одному оставшемуся трубопроводу 4 или 5, или 6 или наоборот с подачей нагретого теплоносителя по одному любому трубопроводу 4 или 5, или 6, а возврат охлажденного теплоносителя по остальным двум трубопроводам 4-6.

Приведенные выше режимы способа работы системы теплоснабжения с трехтрубной системой с одновременным использованием всех трех трубопроводов 4-6 позволяет более оперативно отключить любой трубопровод 4-6 в случае аварии на нем за счет исключения времени, необходимого на заполнение и прогрев трубопровода 4-6 при нахождении его в резерве.

Увеличенные при этом потери тепла за счет большей поверхности теплообмена с окружающей средой могут быть компенсированы сокращением расхода энергии на перекачку теплоносителя за счет уменьшения скорости нагретого или охлажденного теплоносителей, соответственно и гидравлических потерь в тепломагистрали, а также за счет уменьшения потерь с утечкой теплоносителя при аварии за счет более оперативного отключения аварийного участка.

С целью экономии дефицитных задвижек часть последних может быть заменена (фиг. 3 и 4) фланцевыми соединениями.

в которые при необходимости можно устанавливать заглушки.

При двухтрубной тепломагистрали и подаче нагретого теплоносителя по трубопроводу 4, а возврате по трубопроводу 5 в узле 20 присоединения потребителя 21 (фиг. 3) из фланцевых соединений 28 и 31 заглушки вынуты, а в фланцевых соединениях 29 и 30 заглушки установлены.

При переходе на подачу нагретого теплоносителя по трубопроводу 5 и возврату по трубопроводу 4 закрываются задвижки 22 и 23, выним-аются заглушки из соединений 29 и 30 и вставляются заглушки в фланцевые соединения 28 и 31, после чего открываются задвижки 22 и 23.

Режим работы с подачей нагретого теплоносителя по двум из трубопроводов 4-6 и возвратом охлажденного по одному трубопроводу (4 или 5, или 6): подача - по трубопроводам 4 и 5, возврат - по трубопроводу 6; фланцевые соединени я 28, 30 и 33 должны быть без заглушек, а соединения 29, ЗГ и 32 с заглушками, задвижки 22, 23 и 27 должны быть открыты; при подаче по трубопроводам 5 и 6, а возврате по трубопроводу 4 без заглушек должны быть соединения 29, 30 и 32, а с заглушками соединения 28, 31 и 33; при подаче по трубопроводам 4 и 6, а возврате по трубопроводу 5 без заглушек должны быть соединения 28, 31 и 32, а с заглушками соединения 29,

В системе с трехтрубной тепломагистра- лью в первый период эксплуатации, когда подача нагретого теплоносителя осуществляется по трубопроводу 4, возврат охлажденного теплоносителя - по трубопроводу 5, jo 30 и 33.

а трубопровод 6 находится в резерве, флан-Режимы работы с подачей нагретого теп- цевые соединения 28 и 31 должны быть безлоносителя по одному трубопроводу и воз- заглушек, а в остальных соединениях 29,врат охлажденного по двум трубопроводам: 30, 32 и 33 должны быть установлены за-при подаче по трубопроводу 4 и возврате глушки.по трубопроводам 5 и 6 без заглушек должны

Во второй период эксплуатации при пода- 25 быть соединения 28, 31 и 33, а с заглушкаче теплоносителя по трубопроводу 5, воз-ми соединения 29, 30 и 32; при подаче по труврате по трубопроводу 6 и нахождении тру-бопроводу 5 и возврате по трубопроводам 4

бопровода 4 в резерве фланцевые соеди-и 6 без заглушек должны быть соединения 29

нения 30 и 33 должны быть без заглушек,30 и 33, а с заглушками соединения 28

а в остальных фланцевых соединениях 28,31 и 32; при подаче по трубопроводу 6 и 29, 31 и 32 должны быть установлены за- 30 возврате по трубопроводам 4 и 5 без заглуглушки, при этом задвижки 23 и 27 открыты,шек должны б ыть соединения 29, 31 и 32,

а задвижка 22 закрыта.а с заглушками соединения 28, 30 и 33.

В третий период эксплуатации при подачеПеред перестановкой заглушек закрыватеплоносителя по трубопроводу 6, возвратеются задвижки 22, 23 и 27, а затем эти за- его по трубопроводу 4 и нахождении трубо- , движки открываются.

провода и в резерве должны быть без заглушек соединения 29 и 32, а в соединениях 28, 30, 31 и 33 должны быть установлены заглушки, задвижкь 22 и 27 открыты, а задвижка 23 закрыта.

Режим работы с подачей нагретого теплоносителя по двум из трубопроводов 4-6 и возвратом охлажденного по одному трубопроводу (4 или 5, или 6): подача - по трубопроводам 4 и 5, возврат - по трубопроводу 6; фланцевые соединени я 28, 30 и 33 должны быть без заглушек, а соединения 29, ЗГ и 32 с заглушками, задвижки 22, 23 и 27 должны быть открыты; при подаче по трубопроводам 5 и 6, а возврате по трубопроводу 4 без заглушек должны быть соединения 29, 30 и 32, а с заглушками соединения 28, 31 и 33; при подаче по трубопроводам 4 и 6, а возврате по трубопроводу 5 без заглушек должны быть соединения 28, 31 и 32, а с заглушками соединения 29,

30 и 33.

.28 20 29

30

чк

21

29

J/

23

фиг. J