Устройство для правки листовых заготовок Советский патент 1986 года по МПК B21D1/02 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для правки плоских заготовок, полученных листовой штамповкой.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей листоправильных устройств.

На чертеже показана кинематическая схема устройства.

Устройство содержит правильные ролики 1 и 2, образующие соответственно верх- Ю НИИ и нижний ряды.

Часть роликов, наименее нагруженных посредством шарнирных валов 3, соединена с выходными валами 4 комбинированного редуктора. Другая часть роликов с одной . стороны соединена с выходными валами 5 дифференциального редуктора, а с другой - через одноступенчатые редукторы и промежуточные валы 6 с входным валом 7 дифференциального редуктора через зубчатую передачу 8 с передаточным числом, равным 20 единице. При этом зубчатая передача содержит два колеса 9 и установленную между ними паразитную шестерню 10, одно из колес установлено на выходном валу 4 комбинированного редуктора и жестко соединено с входным валом 7 дифференциального редуктора, а другое соединено с промежуточным валом 6.

Входной вал комбинированного редуктора соединен с электродвигателем 11 муфредуктор - водило 16 и зубчатые колеса 17 и 18.

Устройство работает следуюш,им образом.

Крутяший момент, необходимый для вра- ш,ения правильных роликов, от электродвигателя 11 передается через комбинированный редуктор посредством зубчатых зацеплений колес 13 и 14. Далее крутяший момент распределяется при помощи зубчатой передачи 8 на два потока и подводится к каждому ролику с двух сторон с одинаковым передаточным числом. При этом вращение к одному концу правильного ролика передается через дифференциальный редуктор, содержащий водило 16 и зубчатые колеса 17 и 18, и шарнирный вал 3, а к другому концу правильного ролика - через промежуточный вал 6, одноступенчатый редуктор с зацеплением колес 15 и шарнирный вал.

Дифференциальная передача служит в данном случае только для выравнивания передаваемых валу с разных сторон скоростей, степень неравномерности которых обуславливается неточностью изготовления зубчатых передач.

Зацепления комбинированного редуктора подобраны так, чтобы все правильные ролики вращались с одинаковыми скоростями.

Привод к валкам крутящего момента с двух сторон позволяет править устройством

той 12. Комбинированный редуктор выпол- зо заготовки с площадью поперечного сечения

нен в виде зубчатых зацеплений колес 13 и 14. Одноступенчатый редуктор содержит два зубчатых колеса 15, дифференциальный

в 1,4 раза большей по сравнению с машиной с такими же параметрами, но односторонним приводом крутящего момента.

редуктор - водило 16 и зубчатые колеса 17 и 18.

Устройство работает следуюш,им образом.

Крутяший момент, необходимый для вра- ш,ения правильных роликов, от электродвигателя 11 передается через комбинированный редуктор посредством зубчатых зацеплений колес 13 и 14. Далее крутяший момент распределяется при помощи зубчатой передачи 8 на два потока и подводится к каждому ролику с двух сторон с одинаковым передаточным числом. При этом вращение к одному концу правильного ролика передается через дифференциальный редуктор, содержащий водило 16 и зубчатые колеса 17 и 18, и шарнирный вал 3, а к другому концу правильного ролика - через промежуточный вал 6, одноступенчатый редуктор с зацеплением колес 15 и шарнирный вал.

Дифференциальная передача служит в данном случае только для выравнивания передаваемых валу с разных сторон скоростей, степень неравномерности которых обуславливается неточностью изготовления зубчатых передач.

Зацепления комбинированного редуктора подобраны так, чтобы все правильные ролики вращались с одинаковыми скоростями.

Привод к валкам крутящего момента с двух сторон позволяет править устройством

в 1,4 раза большей по сравнению с машиной с такими же параметрами, но односторонним приводом крутящего момента.