Устройство для испытания аккумуляторов на срок службы Советский патент 1959 года по МПК H01M10/42 H02J7/12 

Известные устройства для испытания аккумуляторных батарей на срок службы не обеспечивают автоматического поддержания заданного значения тока для каждого режима заряда и разряда, поэтому поддержание режима по определенному технологическому циклу осуществляется вручную, что в значительной степени удорожает стоимость выпускаемых аккумуляторов и отрицательно сказывается на качестве испытаний.

Предлагае мое устройство устраняет указанные недостатки путем применения для управления зарядом и разрядом аккумуляторов специальной релейно-контакторной схемы электроавтоматики с программным управлением, собранной на магнитных усилителях.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства, где: Д-управляемый силовой дроссель с нагрузкой на постоянном токе. ОП(Д)-обмотки подмагничивания дросселя, S-испытываемые батареи, СР-разрядное сопротивление, Р-регулятор тока, КЗ, КР-контакторы заряда и разряда, 1РЗ, 2РЗ, ЗРЗ, РР-реле заряда и разряда, /СУ, 2СУ, ЗСУ, 4СУ-сопротивления уставки тока на регуляторе тока, К.У- кнопка управления, БУТЦ-блок управления технологическим циклом, УСВ-устройство счета времени.

При включении установки подается питание на силовой дроссель и блок управления технологическим циклом. Нажатием кнопки управления КУ включают устройство счета времени, контакты которого залгыкают цепи катушек одного из реле заряда (ЛРЗ, ЗРЗ) или реле разряда (РР) на время, согласно технологическому циклу.

При заряде включается контактор заряда КЗ, а при разряде- контакторы КЗ и КР. Одновременнр задается определенная уставка тока регулятору тока Р (посредством включения одного из сопротивлений: /СУ, 2СУ, ЗСУ или 4СУ), и обмотки подмагничивания дросселя ОП(Д) получают ток такой величины, при которой ток в цепи батарей и