Бульдозерное оборудование Советский патент 1986 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к строительно-дорожным машинам и,в частности к землеройным машинам типа бульдозеров, и является усоверн енствованием устройства по авт. св. ko 891854.

Цель изобретения - расширение те.чно- логических возможностей бульдозерного оборудования.

На фиг. 1 изображено бульдозерное оборудование, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 - го же, при разработке грунта, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в процессе транспортирования крупногабаритного груза; на фиг. 4 - то же, в процессе подъема крупногабаритного груза; на фиг. 5 - то же, в процессе захвата штучных грузов.

Бульдозерное оборудование содержит орган 1 с ножом 2, на котором в верхней части установлены кронштейны 3 с шарнир- но смонтированной передней челюстью 4, управляемой i-идроцилиндрами 5, На передней челюсти П1арнирно укреплены рычаги 6. В верхних частях рычагов 6 и кронштейнов 3 выполнены дополнительные монтажные отверстия 7 и 8, с помощью которых, посредством П1арнирных тяг 9 соединяются между собой рычаги 6 и кронштейны 3. На рычагах 6 в нижней части прикреплен дополнительный 10 и подрезаюнще 1 ножи. С НС псгльзованием отверстий 12 рычаги устанавливаются в положение разработки грунта ножа.ми 10 и 11.

Бульдозерное оборудование работает СсПедуюшим образом.

5

o 5

0

При выполнении землеройных работ рычаги 6 с использованием отверстий 12 устанавливаются вертикально, шарнирные тяги 9 также переставляются в монтажных отверстиях 7 рычагов. После этого грунт срезается ножами 10 и 11 (фиг. 2).

При транспортировании крупногабаритных грузов (фиг. 3) отвал 1 бульдозера устанавливается в такое положение, чтобы между ножом 2 и грунтовой поверхностью образовался зазор. Рычаги 6 с дополнительным 10 и подрезаюш.ими 11 ножами устанавливаются в горизонтальное положение так, чтобы режуш.ие кромки ножей 10 и 11 были направлены вниз.

Посредством шарнирных тяг 9 соединяют между собой рычаги 6 и кронштейны 3, используя для этого монтажные отверстия 7 и 8 в них. При этом шарнирные тяги 9 и боковые стенки челюсти 4 образуют шарнирный параллелограмм.

На рычаги 6 устанавливают крупногабаритный груз, подлежаш.ий транспортированию, и при движении базовой машины осуществляют его перемещение. Гидроцилиндрами 5 осуществляют подъем и опускание груза на заданный уровень. Благодаря на;:ичию шарнирного параллелограмма из шарнирных тяг 9 и боковых стенок челюсти 4 рычаги 6 находятся в горизонтальном положении независимо от хода штока гидроцилиндров 5.

При захвате челюстью штучных грузов нижние концы шарнирных тяг 9 отсоединяются от рычагов 6. Лучшие результаты при заквате штучных грузов достигаются при демонтаже рычагов 6 и тяг 9.

/// Фиг. 2

//

/// /// /// ///

(риг.З

/// /// /// ///

fl

///////////////////// // //////

ФигЛ

/// /// ///

11

/ / /// 7/7 //7 ///

/// //7