Сиденье транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B60N2/52 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям сидений транспортных средств.

Цель изобретения - повышение комфортабельности путем обеспечения переменной жесткости по объему сиденья.

На фиг. 1 схематически изображено про- тивоперегрузочное сиденье транспортного сиденья, вид сбоку; на фиг. 2 - секция подушки сиденья.

Противоперегрузочное сиденье транспорт- ного средства содержит каркасы 1 и 2 с закрепленными на них подушкой 3 и спинкой 4. Подушка 3 и спинка 4 снабжены зашитными оболочками 5, под которыми расположены четыре секции 6-9, причем секции подушки 3 и спинки 4 снабжены бло- ком 10 клапанов.

Каждая секция 6, 7, 8 и 9 состоит из системы эластичных трубок 11, торцы которых соединены между собой. Направление эластичных трубок 1 секций б и 8 перпендикулярно направлению эластичных трубок 11 смежных секций 7 и 9. Эластичные трубки 11 по трубопроводу 12 заполняются

рабочей средой, например воздухом, под давлением, которое создает насос 13. Блок 10 состоит из предохранительного 14, сливного 15 и инерционных 16 клапанов, связанных между собой параллельно с образованием общих входа и выхода и автоматически регулирующих давление в секциях 6-9

Устройство спинки 4 аналогично устройству подушки 3.

Устройство работает следуюшим образом.

От насоса 13 в секции 6-9 под давлением по трубопроводу 12 поступает рабочая среда. При превышении давления выше допустимой нормы открывается предохранительный клапан 14, находящийся в блоке 10 клапанов. При сжатии подушки 3 под воздействием человека на сиденье в работу включается сливной клапан 15. В начале движения ускорения гасится за счет включения в работу инерционных клапанов 16. При движении по разбитым грунтовым дорогам колебания человека на предлагаемом сиденье гасятся прохождением рабочей среды через блок 10 клапанов. Спинка 4 работает аналогично.