Демпфер максимальных колебаний для гидропневматической рессоры Советский патент 1959 года по МПК B60G15/12 F16F5/00 

Известны демпферы максимальных колебании для гндропневматпческих рессор с гильзой и поршнем, который входит с полость гильзы в конце динамического хода .поршня рессоры.

Однако гидропневматические рессоры, снабжеы}1ые известным демпфером максимальных колебаний, имеют большую длину.

Описываемый демпфер максимальных колебаний позволяет уменьшить длину гидропневматической рессоры.

Особенность его заключается в том, что, с целью сокрашения длины рессоры, гильза демпфера смонтирована з полости поршня гидропневмлтпческой рессоры.

На чертеже изображена гидропневматическая рессора автомобиля с демпфером максимальных колебаний описываемой конструкдн :.

Демпфер максимальных колебаний по изобретепню состоит из гильзы /, поршня 2, выполненного заодно со штоком 3, предельного шарикового клапана 4, нагруженного пружиной 5.

Гильза / демпфера вмонтирована в полости поршня 6 гидропневматической рессоры. Шток 3 поршня 2 демпфера укреплен в верхней част;, цилиндра 7 рессоры.

Регулировка шарикового клапана 4 обеспечивает постоянную силу сопротивления протекаемой через клапан 4 жидкости или другой вязкой среды.

При колебаниях с динамическим ходом поршня 6 меньошм 70 мм демпфер максимальных колебаний не работает, и гидроппевматическая рессора работает обычным порядком.

При колебаниях с динамическим ходом поршпя 6 рессоры большим 70 мм вступает в работу демпфер максимальных колебапий. При этом поршень 2 демпфера входит внутрь гильзы /, сжимает находяш.уюся Б