Регулирующее приспособление для вертикальных ветряных двигателей Советский патент 1929 года по МПК F03D7/02 

Предлагаемое регулирующее нрвспоеобление для вертикальных ветряных двигателей имеет целью регулирование силы действвя ветра. на ветряк, путем поворачивания мачты с ветряком посредством снабженного в хвостовой части наклонным щитом руля, шарвирно прикрепленного к качте и перемещаемого действием ветра в наклонном вырезе, обоймы, скрепленной с мачтой.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид вертикального ветряного ригатели с предлагаемым регулирующим приспособлением; фиг. 2 поперечный разрез обоймы.

Основанием ветряного двигателя служит поворотная и опирающаяся внизу на подпятник мачта 1, удерживаемая в вертика.1ьном положении ободом 3, в котором мачта может свободно .вращаться. Обод 3 в свою очередь удерживается тягами 4 с помощью вделанных в обод крючков 5 и опирается на бруски 2, врезанные в мачту. Сверху к мачте прикреплена поперечина 6 с вставленным в нее стержнем, служащим осью вращения ветряка 7, скрепленного с блоком, через который перекинут канат, нроходяший

в ободе 3 и передающий вращение нижнему блоку 8, И далее через систему зубчатых колес 13 - 9, 14-15-рабочему валу 16.

Регулирующим приспособлением служит руль, состолщр из хвостовой части с наклонным щитом 11 и штанги 12, проходящей в наклонном прорезе (фиг. 2) обоймы, прикрепленной к поперечине 6. Передним концом штанги 12 руль шарнпрно и поворотно около вертикальной оси укреплен на мачте 1.

Прн усилении ветра и вызываемого им на наклонный Щит 11 давления, руль отклонится вверх и, двигаясь штангой 12 в наклонном вырезе обоймы 10, повернет мачту с ветряком, осуществил регулирование. При уменьшении силы ветра руль, опускаясь поддействием собственного веса, повернет мачту с ветряком в нервоначальное положение.

Предмет патента.

, Регулирующее приспособление для вертикальных ветряных двигателей, характеризующееся применением руля, шарнирно и поворотно около вертикальной оси акреcJ-.

пленного в опорной поворотной мачте 1, «набженного в хвостовой части наклонным щитом 11 и штангою 12 проходящею через наклонный прорез обоймы 10, закрепленной в поперечине 6 мачты 1 - с целью, при дзиенении силы ветра и величины давления

его на наклонный щит 11, влекущем за со бою перемещение хвоста руля в вертикальной плоскости, - поворачивать мачту 1 вместе с ветряком и тем регулировать сил} последнего.

я/-./