Трал для лова рыбы Советский патент 1986 года по МПК A01K73/02 

12

Изобретение относится к промьшшен- ному рыболовству, а именно к траловому лову1; рыбы, и может быть использовано на судах кормового траления.

Целью изобретения является упроще- ние конструкции.

На чертеже изображен трал для лова рыбы, общий вид.

Трал для лова рыбы состоит из свиного лотка 1 с кутком 2 и тормозного приспособления для облегчения его спуска, представляющего собой гибкое водонепроницаемое полотно 3, образующее при движении в воде купол парашю

та, при этом гибкое водонепроницаемое 5 рукцию, поскольку в данном случае полотно 3 размещено внутри куртка 2 и отпадает необходимость в использова- его кромки 4 соединены с сейным полотном кутка 2, которое в данном случае играет роль стропов паращюта.

Лов рыбы предлагаемым тралом осу- 20 ществляют следующим образом.

Конец кутка 2 опускают в воду со слипа судна кормового траления (на чертеже не показано)Гибкое водоне25

проницаемое полотно 3 под действием кильватерной струи распрямляется, принимая форму купола папашюта, и.

НИИ стропов, глаголь-гака, пентер- гака и вспомогательного каната, которые имели место в трале, взятом в качестве прототипа, и служили для работы с гибким водонепроницаемым полотном в процессе спуска трала и траления. Кроме того,.предлагаемый трал позволяет сократить численность палубной команды необходимой для выполнения операций., связанных со спуском в воду.

Редактор Т.Парфенова Заказ 3730/2

Составитель С.Филиппова

Техред В.КадарКорректор Л.Патай

Тираж 679 . . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Ра тпская наб., д. 4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

создавая при этом гидродинамическое сопротивление, стягивает с ейное полотно трала в воду.

При тралении куток 2 наполняется рыбой, слой которой создает гидродинамическое сопротивление, превышающее величину гидродинамического сопротивления, создаваемого гибким водонепроницаемым полотном 3, которое при определении усилия на трал не учитывается.

Подобное расположение гибкого водонепроницаемого полотна 3 внутри трала значительно упрощает его конструкцию, поскольку в данном случае отпадает необходимость в использова-

НИИ стропов, глаголь-гака, пентер- гака и вспомогательного каната, которые имели место в трале, взятом в качестве прототипа, и служили для работы с гибким водонепроницаемым полотном в процессе спуска трала и траления. Кроме того,.предлагаемый трал позволяет сократить численность палубной команды необходимой для выполнения операций., связанных со спуском в воду.