Стенд для испытания и регулирования топливных насосов дизельных двигателей Советский патент 1986 года по МПК F02M65/00 G01M15/00 

Изобретение относится к испытанию двигателей внуреннего сгорания и может быть использовано для испытания и регулирования топливных насосов дизельных двигателей.

Цель изобретения - повышение производительности и точности при испытаниях и регулировании путем обеспечения возможности непрерывного -регулирования проходного сечения слива топлива.

На чертеже представлена конструктивная схема стенда.

Стенд для испытания и регулирования топливных насосов содержит камеру 1 с установленной в ней форсункой 2, связанной при помощи топливопровода 3 с испытуемым насосом 4, пеногасйтель 5, соединенный каналом б с камерой 1, отсекатель 7, направляющий поток топлива либо в мерную трубку 8, которая выполнена прозрачной и снабжена щкалой 9, сливным отверстием 10 и подвижной визирной планкой 11, либо на слив. Стенд снабжен запорно-регулирую- щим устройством 12 слива, снабженным элементом непрерывного регулирования проходного сечения сливного отверстия 10, выполненным, например, в виде подвижной заслонки 13 с винтовым приводом 14. Топливо, выходящее через сливное отверстие 10, попадает в топливоуловитель 15, из которого по сливной трубке 16 возвращается в топливный бак 17.

Стенд работает следующим образом.

От топливного насоса 4 топливо по топливопроводу 3 через форсунку 2 впрыскивается в камеру 1, из которой через канал 6 направляется в пеногасйтель 5 и далее в мерную трубку 8.

5

В начале испытаний определяется необходимая величина подачи топлива при данной частоте вращения вала насоса 4 путем наполнения мерной трубки 8 в течение заданного промежутка времени при закрытом запорно-регулирующем устройстве 12.

Отрегулировав путем наполнения мерной трубки 8 необходимую величину подачи топлива данной секции насоса по результатам нескольких замеров, открывают заслон0 ку 13 запорно-регулирующего устройства 12 и направляют топливо в мерную трубку 8 непрерывным потоком. Изменяя степень закрытия сливного отверстия 10 подвижной заслонкой 13, обеспечивают высоту столба топлива в мерной трубке 8 с уровнем, лежащим в верхней, более чувствительной части щкалы 9. Уровень высоты столба топлива отмечают при помощи подвижной визирной планки 11.

Далее подключают мерную трубку 8 по0 очередно к каждой секции топливного насоса 4 и проводят измерения и регулирование подачи топлива при непрерывном расходе через мерную трубку.

Непрерывность измерений позволяет повысить производительность испытаний за

5 счет сокращения времени на заполнение и слив топлива из мерной трубки, а также повысить точность измерения вследствие постоянного использования участка шкалы с минимальной погрешностью. Наличие запорно- регулирующего устройства, плавно и непрерывно регулирующего проходное сечение сливного отверстия мерной трубки, дает возможность испытывать топливные насосы различных типов без замены измерительных элементов стенда.

0