Топка Советский патент 1986 года по МПК F23M9/10 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в топках с сжиганием топлив в слое, например, в водотрубных котлах.

Целью изобретения является повышение экономичности путем снижения потерь тепла от механического недожога.

На фиг. 1 дан котел с топкой, продольный разрез; на фиг. 2 - верхний участок топки с двухскатным каскадом лент, попереч- ный разрез; на фиг. 3 - вариант выполнения с размещением лент в скатах каскада с частичным перекрытием в свету; на фиг. 4 - вариант выполнения с расположением крайних лент с наклоном

В камеру 1 сгорания забрасывателем 3 подается топливо на колосниковую рещет- ку 2, продукты сгорания из камеры 1 вместе с частицами топлива направляются к выходному окну 11. На своем пути газовый поток, встречаясь с лентами 5 и 6, ступенчато перекрывающими входное сечение вынужден дробиться и разворачиваться из вертикальной плоскости в горизонтальную и снова в вертикальную. При этом крупные частицы топлива, ударяясь о трубы лент 5 и б, отражаются обратно на рещетку 2. Более мелкие частицы топТопка содержит камеру I сгорания с ко- 15 лива, подчиняясь гидродинамическому зако- лосниковой решеткой 2, забрасывателем 3 ну, вместе с потоком газов направляются и размещенной на выходе сепарационной ре- щеткой 4, образованной пучком теплообменных труб, сгруппированных в ленты 5 и 6,

в горизонтальные проемы 7 между лентами 5 и 6. Частицы топлива, обладающие определенной массой, за счет центрорасположенные с вертикальным ступенчатым бежных сил стремятся сохранить свою траексмещением относительно соседних лент и об- торию движения и выделиться из потока

разованием каскада, например, двухскатного

а также промежуточных проемов 7. Крайние

ленты 6 выполнены газоплотными и размещены с образованием щелей 8 с соотпри очередном изменении его направления с горизонтального на вертикальное. Отделившись от потока, такие частицы направляются в сторону боковых стенок 9 камеветствующими стенками 9 камеры 1. В лен- 25 ры 1, при соприкосновении с которыми они тах 5 трубы расположены с зазорами 10, теряют свою энергию и стекают по стен- размеры которых меньше размеров проемов 7. Смещение лент 5 и 6 относительно друг друга может быть выполнено разведением их в фестон.

Крайние ленты 6 могут быть располо- зо жены горизонтально или с наклоном (фиг. 4) в сторону стенок 9 камеры 1 под углом к горизонтали 60°. Ленты 5 и 6 могут быть расположены без перекрытия в свету (фиг. 2) и с частичным перекрытием {фиг. 3 и 4). Камера 1 сгорания через сепарационную ре- 35 ванием щелей 8. Это позволяет с учетом шетку 4 и выходное окно 11, проходящее по минимальных скоростей потоков газов в при- всей ширине камеры 1, сообщена с проме- стенной области и исключения провеивания жуточным и конвективным газоходами 12 и в ней организовать возврат частиц топлива 13, в последнем из которых установлены через щели 8 в камеру 1.

кам 9 вниз, где через щели 8 между стенками 9 и крайними газоплотными лентами 6 частицы топлива вновь попадают в камеру 1 и дожигаются.

Для обеспечения возможности возврата частиц несгоревшего топлива из вертикального промежуточного газохода 12 в камеру 1 нижние крайние ленты 6 выполняются газоплотными в виде сплошной поверхности и устанавливаются у стенок 9 с образоокна

пакеты 14 конвективных поверхностей нагрева.

Топка работает следующим образом.

В камеру 1 сгорания забрасывателем 3 подается топливо на колосниковую рещет- ку 2, продукты сгорания из камеры 1 вместе с частицами топлива направляются к выходному окну 11. На своем пути газовый поток, встречаясь с лентами 5 и 6, ступенчато перекрывающими входное сечение вынужден дробиться и разворачиваться из вертикальной плоскости в горизонтальную и снова в вертикальную. При этом крупные частицы топлива, ударяясь о трубы лент 5 и б, отражаются обратно на рещетку 2. Более мелкие частицы топлива, подчиняясь гидродинамическому зако- ну, вместе с потоком газов направляются

ры 1, при соприкосновении с которыми они теряют свою энергию и стекают по стен-

ванием щелей 8. Это позволяет с учетом минимальных скоростей потоков газов в при- стенной области и исключения провеивания в ней организовать возврат частиц топлива через щели 8 в камеру 1.

кам 9 вниз, где через щели 8 между стенками 9 и крайними газоплотными лентами 6 частицы топлива вновь попадают в камеру 1 и дожигаются.

Для обеспечения возможности возврата частиц несгоревшего топлива из вертикального промежуточного газохода 12 в камеру 1 нижние крайние ленты 6 выполняются газоплотными в виде сплошной поверхности и устанавливаются у стенок 9 с образо/

. / -3

-г

ФИ&.3

А-А

Составитель Н. Колесникова

Техред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4