Широкозахватное секционное сельскохозяйственное орудие Советский патент 1986 года по МПК A01B35/02 A01B51/04 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к широкозахватным секционным сельскохозяйственным орудиям.

Цель изобретения - упрощение процесса перевода орудия из рабочего положения в транспортное и обратно, а также обеспечение надежности работы при повороте боковых стенок

На фиг. 1 изображено широкозахватное секционное сельскохозяйственное орудие в рабочем положении, вид сверху; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. I.

Орудие содержит центральную 1 и боковые 2 и 3 секции, промежуточные звенья 4 и 5, связанные с центральной секцией 1 вертикальными осями 6 и 7 поворота, а с боковыми секциями - горизонтальными осями 8 и 9 поворота. Промежуточные звенья 4 и 5 выполнены Г-образной формы, а вертикальные оси 6 и 7 поворота их закреплены на противоположных задних углах центральной секции 1, в результате чего они постоянно находятся во взаимно перекрестном положении. Одно из звеньев 4 или 5 выполнено с горизонтальным пазом 10, в котором расположено другое звено. Боко-- вые стороны рамы центральной секции имеют захваты 11 и 12, служащие для фиксирования промежуточных звеньев, а следовательно и боковых секций 2 и 3 в рабочем положении. В транспортном положении промежуточные звенья 4 и 5 фиксируются фиксатором 13.

Орудие работает следующим образом. При переводе орудия из рабочего положения в транспортное расфиксируются захваты 11 и 12 и центральная секция 1 при помощи энергетического средства подается вперед. Тогда под воздействием сопротивления перекатыванию самоустанавливающихся колес 14 и 15 боковые секции 2 и 3 вместе

с промежуточными звеньями 4 и 5 поворачиваются вокруг вертикальных осей 6 и 7 в транспортное положение, причем каждое промежуточное звено имеет во время поворота две точки опоры - ось 6 (7) и другое промежуточное звено. Затем орудие фиксируется в транспортном положении фиксатором 13. В этом положении каждая боковая секция присоединена к центральной секции не через одно промежуточное звено, а через жесткий треугольник, составленный

двумя промежуточными звеньями и средней секцией.

Перевод орудия из транспортного положения в рабочее осуществляется в обратном порядке: рассоединяется фиксатор 13 и

центральная секция подается назад, затем орудие фиксируется захватами II и 12 в рабочем положении.

Копирование боковыми секциями поверхности поля в рабочем положении и дороги в транспортном положении осуществляется за счет горизонтальных осей 8 и 9 поворота.

/1-А

Л 5

фиг.