Система регулирования давления пара в парогенераторе Советский патент 1986 года по МПК F22B35/08 

1

Изобретение относится к теплоэнергетике, а именно к системам регулирования парогенераторов.

Цель изобретения - повышение надежности регулирования.давления пара в режиме ступенчатого сброса нагрузки.

На чертеже представлена блок-схем предлагаемой системы.

Система регулирования давления пара в парогенераторе 1 содержит регулятор 2, датчик 3 давления пара, за- датчик 4 давления пара, блок 5 управления, быстродействующее редукционное устройство 6 сброса (БРУ) пара в конденсатор, аналого-релейньш преоб- разовлтель (АРП) 7, аналого-релейный преобразователь 8 с памятью (АРПП), сумматоры 9 и 10. Турбина 11 имеет датчик 12 мощности, а парогенератор 1 - датчик 13 мощности.

Система работает следующим образом.

Сумматор 9 формирует сигнал на открытие ВРУ 6 в виде разности сиг- налов датчиков 12 и 13. В исходном стационарном режиме работы энергоблока мощности турбины 11 и парогенератора 1 соответствуют друг другу и сигнал на выходе сумматора 9 близок к нулю. При этом сигнал на выходе АРПП 8 отсутствует и блок 5 управления запрещает воздействие реге- лятора 2 на БРУ 6. Давление пара в парогенераторе 1 энергоблока близко к заданному и поддерживается регулятором топлива (не показан). Сигнал на выходе сумматора 10, равный разности сигналов датчика 3 и задатчи- ка 4, близок к нулю, при этом на выходе АРП 7 .сигнал отсутствует, т.е. АРПП 8 подготовлен к срабатыванию.

Пусть произошел значительньй по ступенчатый сброс нагрузки турбины 11, при котором сигнал небаланса и N на выходе сумматора 9

пг

- N

т

(I)

где N,. и N-, сигналы соответственно от датчиков 12 и 13.

ВНИИПИ Заказ 4218/37 Тираж 398

Произв.-полигр, пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Условие срабатывания

iN х iNj,, гделПз

заданный порог вания.

При выполнении условия (.2; появляется сигнал на выходе АРПП 8 и регулятор 2 через включенный блок 5 управления подключается к БРУ 6.

Регулятор 2 не является стерегущим, так как уставка Р задатчика 4 принимается близкой к номинально- fy давлению пара. Благодаря этому обеспечивается опережающее открытие БРУ 6 в момент выполнения условия (2), причем степень этого открытия определяется разностью лР фактического изменения давления пара Р и заданного давления Р .

Первоначальньй сигнал небаланса N при срабатывании АРПП 8 запоминается, благодаря чему работа регулятора 2 продолжается и после уменьшения величины и N (при нарушении условия (2)/. По мере работы регулятора 2 и- устранения небаланса мощностей и N рост давления пара уменьшается.

Одновременно снижается сигнал лР на выходе сумматора 10.

При достижении порогового сигнала иPJ срабатывает АРП 7, появляется сигнал на его выходе, т.е. формируется сброс памяти АРПП 8. При нулевом сигнале на выходе АРПП 8 блок 5 управления разрывает связь регулятора 2с БРУ 6 и поддержание давле- ,ния пара вблизи номинального значения обеспечивается регулятором топлива.

В режиме импульсного (кратковременного) сброса нагрузки открытие БРУ 6 осуществляется в соответствии с фактическим отклонением давления пара, что исключает нежелате льное для парогенератора 1 падение давле- ния. Время работы регулятора 2 при этом мало, так как .определяется длительностью импульса сброса нагрузки.

Подписное