Зубчатая муфта Советский патент 1986 года по МПК F16D3/18 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым муфтам, и может быть использовано лля компенсации расцентровок осей валов соединяемых приводных механизмов.

На фиг. 1 изображена зубчатая муфта без перекоса осей, вид с торца на фиг. 2 - то же, при перекосе осей, продольное сечение на фиг. 3- сечение зубьев втулки и обоймы на фиг. 4 - изображены эпюры распределения усилий между зубьями для одной половины известной муфты (сплошные линии) и предлагаемой муфты (пунктирные линии).

Зубчатая муфта состоит из втулки 1 и обоймы 2 с зубьями. Впадины 3 и 4 между зубьями обоймы 2, расположенные под углом 90° одна относительно другой по дуге делительной окружности, вьпюлнены с шириной, большей номинальной ширины на величину л5 . Величина Л5 определяется из следующей зависимости

л5 10 V--) b

t -п /

где ,1 - величина нормального бокового зазора между зубьями мм;

- модуль зацепления, мм, Ь - длина зуба, мм.

На фиг. 1 дан разрез четвертой части обоймы 2 с двумя впадинами 3 и 4 между зубьями, имеющими увеличенную ширину, две другие аналогичные впадины в других частях обоймы условно не показаны. Зубья 5-7 втулки 1 расположены во впадинах между зубьями обоймы 2 с номинально шириной, а зубья 8 и 9 - во впадинах с увеличенной имриной.

В зависимости от размеров зубчатых муфт, величины передаваемого крутящего момента и угпа перекоса осей возможно выполнение впадин с увеличенной шириной между зубьями

0

5

0

5

0

5

обоймы для помещения в них одного - трех зубьев втулки в каждой из четырех частей обоймы.

Зубчатая муфта работает следующим образом.,

Рассмотрим одну четвертую часть обоймы 2, в которой расположена впадина 3 между двумя зубьями обоймы 2 с шириной, увеличенной на величину iS . При передаче крутящего момента (фиг. 3) одновременно в контакт вступят два зуба втулки 1 (зубья 8 и 5), а зазоры между зубьями 6 и 7 втулки 1 и зубьями обоймы 2 уменьшатся на величину л S/2 , что также способствует их более раннему вступлению в контакт при на- гружении.

На фиг. 4 приведены эпюры распределения усилий между зубьями для одной половины известной муфты (кривая 10) и предлагаемой муфты (кривая 11), где у- параметрический угол, в пределах которого зубья передают нагрузку, fJ- угол зацепления, 20Y и - системы координат, соответственно характеризующие плоскость, перпендикулярную плоскости перекоса, и плоскость, в которой находятся максимально нагруженные зубья. Эпюры распределения усилий между зубьями для другой (левой) половины зубчатой муфты симметричны эпюрам фиг. 4.

Таким образом, при увеличении ширины впадин между зубьями обоймы 2 за счет уменьшения толпщн этих зубьев создаются благоприятные условия для одновременного вступления в контакт большего числа зубьев и для перераспределения усилий с наиболее нагруженных на менее нагруженные зубья. Это приводит к снижению неравномерности распределения усилий между зубьями, к повьш1ению нагрузочной и компенсационной способностей зубчатой муфты.

Х

///fft ffff fff xxx xxx.., Vxxzzz v.

-. -f-l

// I y

i7

7x /y / /, 5

Фи«.3

Itf

./

редактор А.Шандор

Составитель Г.Абрамова Техред Э.Чижмар

Заказ 4608/38

Тираж 880Подписное

ВНРШПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.Проектная, 4

Корректор Е.Сирохман