Якорь Советский патент 1986 года по МПК B63B21/44 

Изобретение относится к водному транспорту, в частности к якорям.

Известен якорь, содержагдий веретено, тренд с двумя поворотными лапами и шток веретена 1.

Однако для уменьшения заклинивания кромки лап расположены под углом к веретену, что приводит к неустойчивости якоря в работе и снижает его держащую силу.

Цель изобретения - повышение устойчивости в работе и держащей силы якоря.

Указанная цель достигается тем, что каждая лапа состоит из наружной и внутренней частей, причем наружные части жестко прикреплены к тренду, а внутренние части лап выполнены с ограничителями, шарнирно соединены с наружными частями и установлены с зазором между их свободными кромками и веретеном, при этом оси шарниров внутренних частей лап параллельны оси веретена.

Кроме того к веретену, между веретеном и лапами, прикреплены упоры.

На фиг. 1 показан якорь, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. I.

Якорь состоит из веретена 1, двух поворотных лап, каждая из которых имеет жестко соединенную с трендом 2 удаленную от веретена 1 наружную часть 3 и внутреннюю подвижную часть 4, установленную при помощи оси 5 на части 3 лапы. Часть 4 лапы может отклоняться от среднего положения в обе стороны на угол а, величина- которого ограничивается ограничителями 6. Части 3 лап имеют ребра 7 с отверстиями для штока

0 8. Кроме того, к ребрам в нижней части крепятся листы тренда 2, К веретену прикреплены упоры 9, установленные между веретеном и лапами.

При врезании якоря в грунт части 4 лап отклоняются в сторону, противоположную движению якоря, образуя желобообразную конструкцию, обеспечивающую устойчивое положение якоря на грунтах различных тит пов. Возможность отклонения части 4 лапы исключает заклинивание лап и веретена 1

Q инородными телами. Упоры 9 обеспечивают удержание лап симметрично относительно веретена.

Данная конструкция по сравнению с известной позволяет при тех же оптимальных соотношениях якоря увеличить пло5 щадь лап, что приводит к повышению держащей силы якоря.

5

f(-f(

В-5

фиг. 2

фиг.З

Фи$.

Составитель В. Макеев

Редактор И. РыбченкоТехред И. ВересКорректор А. Обручар

Заказ 4676/22Тираж 422Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4