Якорь Советский патент 1983 года по МПК B63B21/24 

п г

(

1C

оо о:

О9 Фиг л

Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым якорям.

Известен якорь, содержащий веретено со скобой для присоединения якорной цепи, поворотные лапы, шарнирно соединенные с веретеном и шток 1.

Однако у этого якоря недостаточная держащая сила.

Цель изобретения - повыщение держащей силы якоря.

Эта цель достигается тем, что якорь снабжен наклоненным под углом к веретену в сторону скобы рогообразным выступом, установленным на передней части веретена перпендикулярно плоскости, проходящей через веретено и щток, при этом щирина рогообразного выступа не менее щирины веретена в области тренда.

Кроме того, рогообразный выступ образован сопрягаюш,имися под углом поверхностями, ребро сопряжения которых соединено перепонкой с передней частью веретена.

Рогообразный выступ закреплен на обойме, шарнирно соединенной с веретеном и выполнен со щпорой.

На фиг. 1 схематически изображен якорь; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - рогообразный выступ; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3;.на фиг. 5 - вариант установки рогообразного выступа на поворотной обойме; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5.

Якорь содержит веретено 1 со скобой 2, поворотно или фиксированно установленные на трендовом основании лапы 3 и средство ориентации якоря в плоскости дна в виде штока 4. Средство ориентации якоря в плоскости дна может быть выполнено также в виде лап, развитых до размера щтока. На передней части веретена 1, в данном случае на щейме, установлен наклоненный вперед рогообразный выступ 5, который образован двумя сопрягающимися под углом друг к другу поверхностями 6 (в виде отвалов плуга). Ребро 7 сопряжения плоскостей 6 соединено перепонкой 8 с передней оконечностью веретена 1.

По второму варианту рогообразный выступ 5 неподвижно установлен на обойме 9, поворотно соединенной с передней частью, а именно шеймой веретена 1 при помощи оси 10, а на задних поверхностях 6 установлена перепонка в виде шпоры 11. Скоба 2 якоря соединена цепью 12 с тяговым механизмом (не показан).

В обоих вариантах рогообразный выступ 5 установлен в плоскости, перпендикулярной плоскости штока 4, при этом щирина выступа 5 в плоскости, нормальной оси веретена 1, не менее ширины веретена 1 в трендовом основании.

Якорь работает следующим образом. После укладки якоря (первый вариант) на грунт он благодаря штоку 4 занимает ориентированное положение в плоскости дна, при этом один рогообразный выступ 5 направлен верщиной в грунт, а другой - к

Q поверхности воды.

Для посадки якоря в грунте к цепи 12 прикладывают постоянное тяговое усилие, при этом лапы 3 раскрываются до фиксированного угла (забирают грунт)-, а рогообразный выступ 5 поверхностями-отва5 -лами 6 пропахивает канавку, над которой нависает веретено 1. По мере протягивания якоря лапы 3 начинают затягивать якорь в грунт, при этом веретено 1 перемещается вниз по канавке, заранее пропаханной выступом 5, не встречая сопротивления грунта.

0 Посадка якоря осуществляется до оптимального тягового усилия, развиваемого якорным механизмом. Если во время якорной стоянки усилие, прилагаемое к якорю, превышает усилие посадки, то якорь, приползая, зарывается еще глубже в более плотный слой грунта, набирая необходимую держащую силу.

Исходное положение якоря (второй вариант) характеризуется тем, что нижний выступ 5 находится в прижатом к веретену

Q 1 положении и упирается в грунт шпорой 11. При движении якоря вперед щпора 11 нижнего выступа 5, взаимодействуя с грунтом, разворачивает обойму 9 на оси 10 до фиксированного положения, устанавливая нижний выступ 5 в рабочее положение.

Верхний выступ 5 при этом прижимается к веретену 1. Дальнейшая работа якоря аналогична первому варианту.

Использование предлагаемого якоря решает задачу повышения его держащей силы

0 путем увеличения глубины посадки за счет новой конструкции передней (скобной) части веретена, которая обеспечивает меньшее сопротивление якорю при его движении в грунт, при этом снижается вес якоря. Особенно большое значение предлагаемое изобретение имеет при разработке якорей для позиционирования плавучих буровых установок, трубе- и кабелеукладчиков, земснарядов, драг и плавучих причалов. Увеличение держащей силы якорей приводит к расширению эксплуатационных возможностей плавсредств и повышает безопасность их эксплуатации в море.

П 2

Фиг.2

дидА

1. ЯКОРЬ, содержащий веретено со скобой для присоединения якорной цепи, поворотные лапы, шар нирно соединенные с веретеном, н шток, отличающийсятем, что, с целью повышения держащей силы якор он снабжен наклоненным под углом к веретену в сторону скобы рогообразным выступом, установленным на передней части веретена перпендикулярно плоскости, про. ходящей через веретено и шток, при этом ширина рогообразного выступа не менее ширины веретена в области тренда. 2.Якорь по п. 1, отличающийся тем, что рогообразный выступ образован сопрягающимися под углом поверхностями, ребро сопряжения которых соединено перепонкой с передней частью веретена. 3.Якорь по п. 2, отличающийся тем, что рогообразный выступ закреплён на обойме, шарнирно соединенный с веретеном и выполнен со шпорой.

Г+/.

- / х«