Реверс-редуктор Советский патент 1960 года по МПК B63H23/08 

Известные реверс-редукторы с электрогидравлическим приводом, например, для катерных двигателей, включающие в себя ведущий и ведомые валы, взаимодействующие между собой посредством зубчатых пар, имеют сложную конструкцию и недостаточно надежны в работе.

Описываемый реверс-редуктор не имеет этих недостатков. Сущность изобретения состоит в том, что сочленение зубчатых пар выполнено по планетарной схеме, которая может при переключении работать и как простая зубчатая передача, а сервомотор электрогидравлического привода выполнен в виде спаренных цилиндров. Каждый цилиндр снабжен двумя поршнями, штоки которых посредством рычажной передачи взаимодействуют с подпружиненными тормозными колодками.

На фиг. 1 и 2 изображена принципиальная кинематическая схема редуктора; на фиг. 3 и 4-редуктор в разрезе, вид сбоку и спереди; на фиг. 5-электрогидравлический привод в разрезе.

Эластичный диск 1 соединяет между собой маховик 2 двигателя и ведущий вал 3 редуктора, несущего на себе солнечную щестерню 4, посредством торможения которой осуществляется включение редуктора на передний ход, а при торможении водила 5 осуществляется включение редуктора на задний ход.

При заторможенной солнечной шестерне 4 передача работает как планетарная, а при заторможенном водиле-как простая зубчатая передача с тремя паразитными щестернями.

При холостом ходе тормоза 6 отжаты, солнечная шестерня 4 и водило 5 вращаются, а сателлиты 7 свободно обкатываются по неподвижному корончатому колесу 8, связанному с валом 9 редуктора.

Шестерня 4 и водило 5 затормаживаются посредством зажатия колодками 10 с накладными ферадо // цилиндрических шкивов 12 и 13. Зажатие колодок осуществляется гидравлическим сервомотором, состоящим из спаренных цилиндров 14, каждый из которых снабжен двумя

поршнями 15, штоки 16 которых посредством рычажной передачи 17 взаимодействуют с подпружиненными колодками 10.

На корпусе сервомотора смонтировано золотниковое устройство IS, подпружиненный плунжер 19 которого соединен посредством двуплечего рычага 20 с якорем 21 электромагнита, питаемого от аккумуляторной батареи.

При переводе переключателя реверса на лередний или задний ход в одну из катушек электромагнита поступает ток, в результате чего якорь 21 совершает поступательное движение, которое через рычажное устройство 20 передается плунжеру 19 золотника, удерживаемого электромагнитом в одном из крайних положений.

Предмет изобретения

1.Планетарный реверс-редуктор с электрогидравлическим приводом, например, для катерных двигателей, включающий в себя ведуший и ведомые валы, взаимодействующие между собой посредством зубчатых пар, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности ее работы, сочленение зубчатых пар выполнено по планетарной схеме, могущей при переключении работать и как простая зубчатая передача.

2.Электрогидравлический привод по п. 1, включающий в себя гидравлические сервомоторы и золотниковое устройство, соединенное посредством двуплечего рычага с якорем электромагнита, отличающийся тем, что сервомотор выполнен в виде спаренных цилиндров, каждый с двумя поршнями, штоки которых посредством рычажной передачи взаимодействуют с подпрулсиненными тормозными колодками.

П-1

i J

Фиг.)

Фиг. Z

съ

OS

LJ

«Г)

«s 3

еФиг 5