Устройство для контроля состояния футеровки плавильного агрегата Советский патент 1986 года по МПК F27D21/00 

1

Изобретение относнтся к черной металлургии, в частности к контролю состояния огнеупорной футеровки плавильных агрегатов и является усовершенствованием изобретения по авт.св № 623097.

Целью изобретения является сокращение времени определения поврежденного участка футеровки и повышение точности контроля.

На чертеже схематически показано устройство.

Устройство содержит источник 1 питания, футеровку 2 плавильного агрегата, злектроды-датчики 3, блок 4 определения максимального значения электропроводности участков футеров

ки, блок 5 измерения среднего значения электропроводности футеровки, усилитель 6 с узлом сравнения, изме- рительный прибор 7, сигнализатор 8.

Металл 9 соединен с первым полюсом источника 1 питания, второй полюс которого подключен к выходу блока 5. Каждый электрод-датчик 3 сое- динен с соответствующей позицией многопозиционного переключателя 10, общий вывод которого через вольтметр 11 подключен к общей точке блоков 4 и 5

Устройство работает следующим образом.

От источника 1 питания протекает ток через следующую замкнутую измерительную цепь: металл 9, участки футеровки 2, электроды-датчики 3, блок 4 определения максимального значения электропроводности, блок 5 измерения среднего значения электропроводности. Выходные сигналы указанных блоков подаются на усилитель 6 с узлом сравнения, где происходит сравнение сигналов и усиление их разности. Измерительный прибор 7 контролирует и записьшает выходное напряжение усилителя, которое подается на сигнализатор 8,

В случае нормального состояния футеровки токи проводимости участков отличаются на небольшую величину, поэтому на выходе усилителя устанав- ливается минимальное напряжение и сигнализатор выключен.

Определение максимального значения электропроводности участков фу

5

0

5

0

5 0 5

0

теровки осуществляется с помощью диодов блока 5.

Диод соединенный с электродом- датчиком наиболее слабого участка, находится в проводящем состоянии, а все остальные диоды выключены, так как к ним приложены напряжения обратной полярности.

Если движок переключателя 10 установить в позицию, соответствующую указанному диоду и электроду-датчику наиболее слабого участка, то вольтметр 11 измерит наибольшее напряжение по сравнению с остальными электродами-датчиками. Таким образом, будет определен участок футеровки с наибольшим износом. Если в некотором участке футеровки появляются трещины, заполненные металлом, токи проводимости между металлом и ближайшими к трещинам электродами увеличиваются. Это вызьшает увеличение выходных сигналов блоков определения максимального и измерения среднего значения электропроводности футеровки. Степень увеличения сигналов различна, поэтому на выходе усилителя напряжение увеличивается.

При дальнейшем разрушении футеровки напряжение усилителя достигает срабатывания сигнализатора, что фиксируется измерительным прибором 7. Сигнализатор выдает световой и звуковой сигнал и отключает источник питания агрегата. При этом максимальное напряжение вольтметра 11 и номер позиции многопозиционного переключателя 10 указывают место повреждения футеровки, которое соответствует номеру соответствующего электрода- датчика. При установке переключателя 10 в крайнее правое-(по схеме) положение осуществляется контроль наг пряжения блока 5, которое пропорционально средней электропроводности (общему износу) футеровки.

Таким образом, дополнительный многопозиционнь1Й переключатель и вольтметр контролируют состояние отдельных участков футеровки, а при ее ремонте сокращают время определения поврежденного участка и увеличивают ресурс использования футеровки.

Редактор К.Волощук

Составитель А.Абрагимов

Техред И.Верес Корректор М.Демчик

Закак 4904/35Тираж 561 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4