Земляное полотно вторых путей Советский патент 1986 года по МПК E02D17/18 

12589432

относится к строитель- дование не снимают, а

к стреле крана и начи технологическая опера затем и сварка железо

ству и может быть использовано при возведении железнодорожных насыпей.

Цель изобретения - повьпиение устойчивости земляного полотна и произ- водительности работ по его возведению.

На фиг. 1 показано зег-шяное полотно, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Земляное полотно включает насыпь 1 первых путей, сваи 2 в вершинах прямоугольников, поперечные 3 и продольные 4 железобетонные элементы, ячейку 5 грунтожелезобетонной конструкции, дренирующий уплотненный грунт 6.

Порядок работ по.сооружению земляного полотна вторых путей можно поприжимаютк стреле крана и начинается вторая технологическая операция - монтаж, а затем и сварка железобетонных элемен5 тов. Наружные продольные элементы имеют прямоугольную форму с размерами 1,00/6,00 м, а поперечные - трапецеидальную форму. При каждом цикле монтируется по 4 элемента - 3 наруж 0 ных продольных и один поперечный. Вес одного элемента не превышает 2,5 т. Каждый элемент с варивают с обеих сторон со сваями. Полученную таким образом пространственную коробчатую кон 5 струкцию заполняют дренирующим грунтом. Грунт и железобетонные элемен- , ты подвозят к крану по построенной ячейке земляного полотна. После заполнения очередной ячейки конструкказать на примере сооружения земляно- 20ции грунтом и уплотнения его трамбовго полотна при шаге 6,00 м. В качест-ками кран передвигается на один шаг

ве ведущей машины предусматриваетсявперед по готовому земляному полотну,

стреловой кран на гусеничном ходу илии начинает следующий цикл операций, другого типа с примерно одинаковыми Все технологические операции вы габаритами. Сваи забивают при помощи 25полняются вне строительного габарита

навесного сваебойного оборудования. После забивки свай сваебойное оборуэксплуатируемой линии первых путей без перерывов в работе.

дование не снимают, а

прижимают к стреле крана и начинается вторая технологическая операция - монтаж, а затем и сварка железобетонных элементов. Наружные продольные элементы имеют прямоугольную форму с размерами 1,00/6,00 м, а поперечные - трапецеидальную форму. При каждом цикле монтируется по 4 элемента - 3 наружных продольных и один поперечный. Вес одного элемента не превышает 2,5 т. Каждый элемент с варивают с обеих сторон со сваями. Полученную таким образом пространственную коробчатую конструкцию заполняют дренирующим грунтом. Грунт и железобетонные элемен- , ты подвозят к крану по построенной ячейке земляного полотна. После заэксплуатируемой линии первых путей без перерывов в работе.

Фиг.2

Составитель В.Тычина Редактор П.Коссей Техред Л.Сердюкова Корректор А. Зимокосов

Заказ 5098/31 Тираж 641 Подписное

ВНШШИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4