Земляное полотно вторых путей Советский патент 1991 года по МПК E02D17/18 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве и реконструкции железных и автомобильных дорог в стесненных условиях промышленных и городских территорий,

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей, сокращение площади застройки и повышение производительности труда при сохранении непрерывности движения по насыпи первых путей.

На фиг.1 изображено предлагаемое земляное полотно и расположенная рядом автодорога, поперечный разрез; на фиг.2-4- сборные железобетонные элементы.

Опорная грунтож елезобетонная конструкция состоит из элементов 1, имеющих форму трехлистника, с ребром 2 элементов 3, имеющих также форму трехлистника с ребром 4.

С определенным шагом вместо элемента 3 установлен элемент 5, имеющий на наклонной плоскости отверстие и закрепленный над ним железобетонный элемент 6 с отверстием и крышкой, обеспечивающие доступ к каналу для производства ремонтных работ.

В ребре 4 могут быть предусмотрены дренажные отверстия, а на гранях 7 - соединительные приспособления и дренажные отверстия.

При строительстве вторых путей вначале нарезают траншею треугольной формы у откоса существующей насыпи. В траншею устанавливают краном элементы 1 и с помощью вибратора ребро 2 задавливают в грунт. Затем производят монтаж коммуникаций и укладку на продольные торцы элементов 1 гидроизоляционного материала. После этого начинают монтаж элементов 3 и 5. Последовательно ведут соединение блосо

с

Os

ю

4 v| 00 1ч

ков между собой, например с помощью сварки, и зачеканку швов, заполнение дренирующим грунтом пространства между ре- бром 4 и существующей записью и послойное его уплотнение.

Все технологические операции выполняются по захваткам вне строительного габарита эксплуатируемой линии первых путей без перерывов в движений, Высоту Н ребра элементов 3 и 5 в зависимости от высоты HI насыпи, ширины I полосы отвода и угла а откоса насыпи можно определить из соотношений

10

грунтожелезобетонной конструкции с подземной частью, расположенной в откосной части насыпи и состоящей из отдельных замкнутых по периметру элементов, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, сокращения площади застройки и повышения производительности труда при сохранении непрерывности движения по насыпи первых путей, каждый элемент грунтожелезобетонной конструкции имеет форму трехлистника и установлен с образованием полости в поперечном сечении для комму- н .,-никационного канала, при этом вертикальТГ - fi - Н (-П - е to а 15 ое ребР° ждого элемента выступает из п Ч Vtga /берм на высоту, определяемую по формуле

н (-)««

где Hi - высота насыпи; а- угол откоса насыпи; L- ширина полосы отвода.

Формула изобретения

Земляное полотно вторых путей, состо- 20 ящее из насыпи первых путей, опорной

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве и реконструкции железных и автомобильных дорог в стесненных условиях промышленных и городских территорий. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей, сокращение площади застройки и повышение производительности труда при сохранении непрерывности движения по насыпи первых путей. Земляное полотно вторых путей состоит из насыпи первых путей, опорной грунтожелезобетонной конструкции, каждый элемент которой имеет форму трехлист- ника и установлен с образованием полости для коммуникационного канала. 4 ил.

00СО

кмjar i

Т sss s s s Sss YS sSS

Фи&.1

фиг.З

Фиг. 2

Фиг. Ь