Динамический гаситель колебаний Советский патент 1986 года по МПК E04B1/98 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для снижения амплитуд колебаний высотных сооружений, висячих мостов и т.п., что обеспечивает их нормальную эксплуатацию и долговечность, Цель изобретения - повышение эффективности работы гасителя и обеспечения его настройки. На фиг. 1 изображен гаситель колебаний с площадкой, выполненной в виде конуса; на фиг. 2 - то же, с наклонной площадкой, подвески выполнены жесткими, соединенными с массами гасителя через подшипники качения, а с сооружением - через вставку из каната; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - гаситель, в котором одна из масс расположена выше остальных масс и выше точки крепления ее подвески к сооружению; на фиг. 5 - установка гасителя на сооружении; на фиг. б - разрез Б-Б на фиг. 5; на фиг. 7 - узел I на фиг. 4. Динамический гаситель колебаний состоит из массы 1 и подвесок 2, прикрепленных к колеблющемуся объекту 3. Цилиндрическая наружная поверхность 4 массы гасителя контактирует с площадкой 5. Подвеска 2 (фиг. 1) выполнена из каната, жестко соединенного с массой и колеблющимся объектом. Площадка может быть выполнена с наклонной поверхностью или с конической поверхностью 6. Для изменения наклона площадки предусмотрено регулировочное устройство 7. Подвески 2 могут быть выполнены жесткими, соединенными с массами через подшипники 8 качения, а с сооружением - через вставку 9 из каната. Массы гасителя соединены между собой жестким стержнем И), который для регулирования расстояния между массами гасителя снабжен регулировочным устройством 11. Подвеска 2 массы 1, расположенной выше остальных масс, соединена с сооружением 3 при помощи шарнира 12. Узел соединения подвесок 2 и стержня 10 показан на фиг. 7, где подвеска 2 свободно пропущена через полую цилиндрическую вставку 13, щарнирно соединенную со стерж нем 10. Гашение колебаний сооружения производится за счет перемещений (качения) масс гасителя по наклонной площадке в противофазе с колебаниями сооружения. Изменяя угол наклона площадки, можно расширить диапазон рабочих частот гасителя даже в больщей степени, чем это необходимо для его настройки. Кроме того, демпфирование в данном случае производится не только за счет сухого трения проволок каната подвесок 2 или вставки 9 при изгибе, но и от закручивания его при качении массы гасителя по наклонной площадке, а также за счет трения, возникающего при этом. Таким образом, заменяя канаты во вставках частично или полностью на жесткие элементы, можно регулировать величину демпфирования, чем достигается оптимальность настройки гасителя одновременно с настройкой по частоте. Частота колебаний гасителя может регулироваться изменением угла наклона площадки: чем меньше угол площадки с горизонталью, тем ниже частота колебаний. Одновременно частоту колебаний гасителя можно регулировать изменением расстояния между массами с помощью устройства типа фаркопфа; че.м меньше расстояние, тем ниже частота. При необходимости значительного понижения частоты колебаний гасителя при применении его на высоких гибких сооружениях возможно решение, когда одна из масс расположена выше остальных и выще точки крепления ее подвески к сооружению. Подвеска массы выполнена жесткой и щарнирно прикреплена к сооружению. Подвески всех масс соединены между собой жесткими элементами с регулировочными устройствами. Гаситель такого типа является более компактным, чем известные гасители маятникового типа и занимает меньший полезный объем в сооружении.

ж

T/kx/

/

.З

1. ДИНАМИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, включающий массы с цилиндрической поверхностью и соединяющие их с сооружением подвески, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы гасителя, последний снабжен площадкой с наклонной или конусной поверхностью, а массы установлены с возможностью контакта с ней. 2. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его настройки, площадка выполнена с возможностью изменения угла наклона. 3.Гаситель ю п. 1. отличающийся тем, что подвески выполнены из канатов, жестко соединенных с массами и с сооружением. 4.Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен вставкой, размещенной между подвесками и сооружением и жестко прикрепленной к ним, а массы соединены между собой жестким стержнем. 5.Гаситель по п. 4, отличающийся тем, что вставка выполнена из каната, а подвески - жесткими, соединенными с массами посредством подшипников качения. 6.Гаситель по п. 4, отличающийся тем, что вставка выполнена жесткой, а подвески гибкими. 7.Гаситель по пп. 4-6, отличающийся тем, что, по крайней мере одна из масс расположена выше остальных и вьпие точки крепления к сооружению ее подвески, причем последняя вьпюлнена щарнирно прикрепленной к сооружению и соединенной с жестким стержнем.

Б-Б

и