Лифт Советский патент 1986 года по МПК B66B9/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к конструкции лифта. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности. На фиг. 1 представлена общая схема лифта; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2. Лифт содержит кабину 1, связанную канатом 2 с приводом 3. Кабина жестко за4, образованной креплена внутри рамы двумя вертикальными и двумя горизонтальными балками. Под кабиной 1 соосно с ней помещен буфер 5, смонтированный на горизонтальной балке 6, установленной внутри рамы 4 с возможностью относительного вертикального перемещения. На стенках шахты лифта закреплены направляющие, образованные отдельными элементами 7 скобообразного сечения, внутри которых проходят вертикальные балки рамы 4. Эменты 7 установлены с таким шагом, что вертикальные балки рамы 4 перекрывают в каждый момент движения не менее трех элементов 7. На боковых поверхностях балки 6 установлены поворотные упоры 8, связанные с ограничителем скорости канатом 9, а между собой тягой 10. Механизм снабжен возвратной пружиной 11, удерживающей упоры 8 в транспортном положении. Поворотные упоры 8 - сдвоенные, насажены на валы 12, проходящие сквозь балку 6, на те же валы 12 насажены кривошипы 13. Поворотные упоры 8 в рабочем положении (для остановки кабины) удерживаются от дальнейшего поворота ограничителями 14. Лифт работает следующим образом. Подъем и опускание кабины 1, подвешенной к тяговому канату 2, производится приводом 3. При своем движении рама 4, жестко связаная с кабиной 1, своими вертикальными балками скользит в скобообразных выемках направляющих элементов 7. Плавность хода и прямолинейность движения обеспечиваются тем, что вертикальные балки рамы 4 имеют длину, большую удвоенного шага установки элементов 7, так что в любой момент рама 4 находится в контакте с тремя парами направляющих элементов. Подвижная балка 6 с установленным на ней буфером 5 находится в крайнем нижнем положении относительно рамы 4. Поворотные упоры 8 возвратной пружиной 11 удерживаются в исходном положении, обеспечивая свободное движение кабины вверх и вниз. При превышении кабиной скорости движения вниз сверх установленного предела ограничитель скорости 3 останавливает канат 9, с которым связан кривошип 13. Дальнейшее движение Кабины при неподвижном канате 9 вызывает поворот кривошипа 13 и, следовательно, поворот упоров 8. В этом положении упоры 8 сцепляются с ближайшими по ходу направляющими элементами 7 и через ограничители 14 останавливают балку 6, имеющую возможность вертикального перемещения внутри рамы 4. Продолжая двигаться вниз, кабина 1 связанная с ней рама 4 сжимают буфер 5, и кабина плавно останавливается. Формула изобретения Лифт, содержащий привод с канатоведущим органом, огибаемым канатом, на одном конце которого подвешена кабина, жестко закрепленная внутри рамы, выполненной с возможностью перемещения в направляющих в виде установленных вдоль шахты элементов с выемкой на рабочей поверхности, ограниченной стенками, охватывающими указанную раму, и предохранительное устройство, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, предохранительное устройство включает в себя установленный соосно с кабиной посредством горизонтальной балки буферный элемент, смонтированный внутри рамы и выполненный с возможностью вертикального смещения, а также ограничитель скорости и поворотные упоры, имеющие возможность кинематической связи с последним и шарнирно установленные на горизонтальной балке с возможностью ограниченного поворота и взаимодействия с верхними торцовыми поверхностями ограничивающих выемку стенок направляющих элементов.

А-А

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности к конструкции лифта.Цель изобретения состоит в повышении надежности и безопасности. Лифт содержит размещенную внутри рамы 4 кабину 1 с приводом 3, под которой смонтированы предохранительные устройства, включающие в себя размешенные на балке 6 буфер 5 и щарнирно соединенные с балкой упоры 8, кинематически связанные с ограничителем скорости и взаимодействующие с направляюшими элементами 7, укрепленными на стенке шахты лифта. При превышении кабиной 1 скорости движения вниз ограничитель воздействует на предохранительные упоры 8, которые сцепляются с ближайшими по ходу направляющими элементами 7, осанавливая при этом балку 6. При дальнейшем движении вниз кабина 1 и рама 4 сжимают буфер 5 и кабина останавливается. 3 ил. N5 О5 О5 СХ to 00

6ид 6

Фиг.З