Способ монтажа стреловыми кранами верхних частей вертикальных конструкций и устройство для его осуществления Советский патент 1986 года по МПК E04H12/34 

2. Устройство ;Ц1Я монтажа стреловыми кранами верхних частей вертикальных конструкций, содердаиее кронштейн со строповочной проушиной и противовесом, присоединенным к кронштейну с одной стороны горизонтальным осевым шарниром посредством жесткой штанги, а с другой свободной стороны посредством троса, отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа, на свободном кон-

це кронштейна установлен отводной ролик для троса, а трос присоединен к противовесу и кронитейну посредством рычажных лебедок, кроме того, устройство имеет гибкую тягу с отводными блоками с откидными щеками на одном конце и дистанционно управляемым замком на другом конце для присоединения грузового полиспаста крана Bbmie крюка к верхней части монтируемой секгщи в начале подъема.

1. Способ монтажа стреловыми кранами верхних частей вертикальных конструкций, например, верхних секций дымовых труб на предварительно Смонтированных нижних секциях, включающий закрепление к верхней секции дымовой трубы на уровне ниже ее центра тяжести кронштейна с противовесом, строповку крюка крана за крон-; штейн, уравновешивание секции в верв в тгг Фие.1 тикальном положении, подъем, закрепление секции в проектном положении и демонтаж кронштейна с противовесом, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и ; расширения технологических йозмокностей кранов, перед подъемом грузовой полиспаст крана выше крюка отклоняют параллельно продольной оси монтируемой секции и посредст1 ом гибкой тяги с отводными блоками на одном конце и дистанционно ;правляемым замком на другом конце присоединяют к верхней части секции, вначале подъем секции осуществляют за о s верхнюю часть без противовеса, затем на весу уравновепмвают секцию сл с в вертикальном положении путем регулировки вьтета противовеса, отсоединяют грузовой полиспаст крана от верхней части секции и продолжают ее подъем вместе с противовесом, а демонтан кронштейна производят после ю совмещения центра тяжести противовеса с вертикальной осью грузового о полиспаста крана. со fS 17 f5 fs т-r

1

Изобретение относится к монтажным работам в строительстве, в частности к монтажу стреловыми кранами верхних частей вертикальных конструкций, и может быть- использовано при монтаже дымовых труб.

Целью изобретения является упрощение монтажа и расширение технологических возможносте кранов.

На фиг, 1 изображена верхняя секция дымовой трубы перед подъемом; на фиг, 2 - промежуточное положение секции при ее подъеме за верхнюю часть без противовеса; на фиг. 3 секция после уравновешивания ее вертикального положения на весу; на фиг, 4 - верхняя секция в момент установки в проектное положение; на фиг, 5 - гголожение противовеса к моменту демснтажа кронштейна.

Способ монтажа стреловыми кранами верхних частей вертикальных конструкций (иллюстрируется фиг, 1-5 на примере монтажа верхней секции дымовой трубы) осуществляется следующим образом.

Верхнюю секцию I дымовой трубы выкладывают в горизонтгильном положении на нулевой отметке. К ее; нижней части закрепляют, например, на сварке кронштейн 2 с противовесом 3, Крюк-4 крана стропят за кро гатейн 2 Грузовой полиспаст 5 выпе крюка 4 отклоняют параллельно продольной оси секции и (посредством гибкой тяги 6 с отводным блоками / на одном конце и дистанционно управляемым замком 8 на другом) присоединяют к

верхней части секции 1. Вначале подъем секции I из горизонтального положения осугчествляют за верхнюю часть без включения в работу противовеса 3, Затем на весу уравновешивают секцию I в вертикальном положении путем регулирования вылета противовеса 3. После этого грузовой полиспаст 5 крана отсоединяют от верхней части секции I, а гибкую тягу 6 с отводными блоками 7 и замком 8 посредством расстроповочного 9 спускают на крюк 4. Секцию 1 поднимают вьппе ранее смонтированной нижней части IО дымовой трубы и устанавливают в проектное положение, Закрепление секции 1 в проектном положении производят с кольцевых подмостей 11 под стыком. Подъем рабочих на подмости 1I и спуск их на землю предусмотрен по лестнице 12.

Демонтс1ж кронп1тейна 2 производят после совмещения центра тяжести противовеса 3 с вертикальной осью грузового полиспаста 5 крана. Для обеспечения возможности опускания противовеса 3 кольцевые подмости 11 имеют вырез (не показан).

Устройство для осуществления способа содержит кронштейн 2 с противовесом 3 и строповочной проушиной 13 для строповки на крюк 4 крана. Противовес 3 присоединен к кронштейну 2 с одной стороны горизонтальным осевым шарниром 14 посредством жесткой штанги 15, ас другой --через отводной ролик 16 на свободном конце крон3

штейна 2 посредством троса 17 с рычажными лебедками 18, одна из которых закреплена в основании кронштейна 2, а.другая - на противовесе 3. Устройство имеет также гибкую тягу с отводными блоками 7 с откидными щеками на одном конце и дистанционно управляемым замком 8 на другом конце.

Для отклонения грузового полиспаста 5 его тросы закладывают в отводные блоки 7 на гибкой тяге 6, другой конец которой посредством замка 8 присоединяют к проушине 19 на верхней части монтируемой секции I.

Для регулировки вьтета противове са 3 в плоскости подъема работая рычажными лебедками увеличивают шш уменьшают длину троса 17 между противовесом 3 и роликом 16 на свободном конце кронштейна 2«

Для опускания гибкой тяги 6 с замком 8 и отводными блоками 7 на крюк 4 используют расстроповочный

70109 4

шнур 20, пропущенный через дополнительную проушину 21 на верхней час- ти секции и одним концом связанный с дистанционно управляемым замком. S Другой конец находится на земле. После дистанционного отсоединения замка 8 от проушины 19 нижний конец расстроповочного шнура стравливают и тем самым опускают замок В с кой тягой 6 и отводными блоками 7 на крюк 4 крана. После этого нижний конец шнура 20 отпускают и после демонтажа кронштейна 2 с противове сом 3 окончательно вытягивают весь 5, шнур 20 на землю.

Использование предлагаемого изобретения позволяет упростить монтаж верхних секций дымовых труб и других подобных вертикальных конструк0 ций и расширить технологические воз, можности кранов .в условиях недостаточности высоты подъема, рациональ. но использовать паспортную грузоподъемность кранов путем увеличения 5 массы монтируемых секций за счет снижения массы противовеса.

Фиг, 4 fo tg