Многосекционная прицепная машина для комплексной механизации работ по возделыванию пропашных культур, например сахарной свеклы Советский патент 1960 года по МПК A01B49/02 A01B51/00 

Недостатком применяющегося колньдекса машин и орудий д.1я механизации возделывания сахарной свеклы и других пропашных культур является выполнение каждой машИной или орудием отдельных операций, что приводит к растягиванию сроков выполнения работ и ЮР.Ышенным затратам горючего, метал.та н труда на ед|-1нн1лу обрабатываемой площади.

Предлагаемая прицелная машина для комплексной механизации работ по возделыванию пропашных культур, выполненная в виде шарнирно соединенных между собой рам-шаоси, в значительной мере устраняет эти недостатки, так как позволяет производить эшелонированную навеску и прицепку различных рабочих органов в порядке последовательного проведения операций и осуществлять их за один проход машины.

На фиг. 1, 2 и 3 схематически показана многосекционная прицепная машина (вид сверху) с установленнымн на ней различными рабочими органами.

Предлагаемое устройство выполнено в виде трех .секций рам-Hjacси /. шарнирно соединенных между собой. Каждая секция устанавливается на два управляемых пневматических колеса 2, смонтированных на коленчатых полуосях 3. К, вертикальным концам полуосей привариваются рычаги 4 поворота, присоединяемые к общи.м рулевым тягам .5, Соединенным между собой шарнирными связями 6. Все колеса располагаются в один поперечный ряд и управляются одним рулевым управ.тениел 7, )азмещенным на средней секции.

При выполнении операций посева, сплошной обработки ночвы и других рулевое управление запирается и ко.теса сохраняют постоянное положение. Подъем и заглубление навешиваемых на шасси сменных

Л 127086- 2 -

рабочих органов осуще;ствляетс:я гидравлической системой oi гидромеханизма трактора при помощи трех выносных гидроцилиндров 8 двойного действия. Гидроцилиндры 8 установлены по одному на каждой секции ft эдравляются При помощи распределителя, расположенного на средней секции, около рулевого управления. Для выполнения мащиной совмещенных операций, кроме навепшваемых па щасси различных рабочих органов (культиваторных лап для сплогнной и междурядной обработки, сеялок и т. д.), предусматривается возможность применения ряда прицепных рабочих органов и приспособлений, например шлейфов 9, борон 10, катков //, транспортных площадок 12 и др. Крепление их производится под сценкой щасси впереди колес или сзади к рамам секций. Каждое и.ч орудий, прицепляемое к щасси, со,:тавляется из нескольких секций, располагающихся в один поперечный ряд и соединяемых шарнирно между собой. Соединение осуп1ествляется или при помощи валков J3: имеющих на концах щарниры 14, или поеред ;тво1М озязей 15, шарнирно соединяемых с рамами секций орудий и приспособлений.

Прицепляемые к шасси транспортные площадки 12 используются ;1.1я персдвиБ е ;ия на них работниц, производящих ирорывку сахарной свеклы. Каждая из площадок опирается на три пневматических, самоустанавливающихся колеса 16, которые следуют по следам колес щасси. За задними колесами площадок устанавливаются рабочие органы 17, рыхлящие уплотненные следы колес. Положение каждого колеса площадки фиксируется при работе растяжками 18 с натяжными гайками, предназпачеиными для регулирования колес в междурядиях.

Машина предлагаемой конетрукции обеспечивает полную механизацию работ по возделыванию низкостебельных и высокостебельных пропащных культур, например сахарной свеклы, кукурузы, проса и других, с шириной междурядий 45, 60 и 70 см.

Машина испытана в производствеппых условиях и принята к массовому изготовлению.

Предмет изобретения

Многосекционная прицепная мащина для комплексной механизации работ по возделыванию пропащных кз льтур, например сахарной свеклы, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат труда и горючего, а ;снижепия металлоемкости на единицу обработанной площади, мащина выполняется в виде щарнирно соединенных в поперечный ряд двухколесных рам-щасси, на которые навещиваются и прицепляются впереди и сзади ходовых колес сменные рабочие органы, расположенные поперечнымн рядами и управляемые выносными гидроцилиндрами и общ.им для всех рам-щаоси рулевым штурвалом. -;Л% ; :1пз: :- Е Э ±:.2: ,:,

Риг. Г