Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК F01P3/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к устройствам для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффек тивности охлаждения двигателя.

На чертеже представлена принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания. . Двигатель внутреннего сгорання содержит систему охлаждения с теплообменником 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3 с камерой 4 смешения и диффузором 5, пассивное сопло 6 которого подключено к воздуховоду 2, а по меньшей мере одно его активное сопло 7 выполнено в виде концевого участка выпускного трубопровода 8. Каждый выпускной трубопровод 8 снабжен клапаном 9 н на участке, примыкающем к активному соплу 7 эжектора 3, выполнен в виде по меньшей мере двух разветвляющихся и сходящихся к активному соплу 7 эжектора 3 каналов 0 различной длины.

Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.

После открытия клапана 9 в выпускном трубопроводе 8 образуется импульс эжектирующего газа, который, проходя по выпускному трубопроводу 8, разделяется по меньшей мере на две части в разветвляющихся и сходящихся каналах 10 различной длнны, в результате чего обеспечивают поочередную подачу отдельных частей импульса эжектидующего газа к активному соплу 7 эжектора 3.

В камере 4 смешения каждая часть импульса эжектирующего газа создает paipeжение, в результате чего эжектируемый воздух через теплообменник I, воздуховод 2 и пассивное сопло б поступает в камеру 4смешения, где смешивается с отработавшими газами, и пройдя по диффузору 5, выпускается в атмосферу.

Таким образом, в результате увеличения частоты импульсов газа путем пропускания его по разветвляющимся и сходящимся каналам различной длины при одной и том же количестве эжектирующего газа увеличивают расход эжектируемого газа и, следовательно, повышают эффективность охлаждения двигателя внутреинего сгорания.

Формула изобретения

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий систегму охлаждения с теплообменником, воздуховод, примыкающий открытым торцом к теплообменннку, н эжектор, пассивное сопло которого подключено к воздуховоду, а по меньщей мере одно его активное сопло выполнено в виде концевого участка выпускного трубопровода, отличающийся тем, что, ё целью повышения надежности путем улучщення эффективности охлаждения, каждый выпускной трубопровод на участке, примыкающем к активному соплу, выполнен в виде по меньшей мере двух разветвляющихся и сходящихся к активиому соплу каналов различной длины.

Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждени) д М гателя. Выпускной трубопровод 8 рллдс.лгп i:.i части каналами 10. Активное сопло 7 выходитв камеру смешения 4. После с:1К1эытия выпускного клапана в трубопроводе 8 образуется импульс газа, который устремляется по выпускному трубопроводу, разделяется на порции, каждая из которых движетсяпо каналам 10 разной длины, обеспечивающей поочередную подачу порций импульса активного газа к соплу 7. В камере смешения 4 каждая порция импульса эжектирует воздух, поступающий через теплообменник 1 и соило 6. Газы, смешанные с воздухом, отводятся через диффузоры 5 в атмосферу. I iwi.. дзявяп члаап