Глушитель шума Советский патент 1986 года по МПК F01N1/22 

1 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а имен}1о к глушителям шума двигателя внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности глушителя. На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез. Глушитель шума содержит корпус 1 с торцовой стенкой 2, впускным 3, выполненным в виде диффузора, и выпускным 4 патрубками, и по меньшей мере один соосно расположенный внутренний полый цилиндр 5, охватывающий впускной патрубок 3, и наружный полый цилиндр 6 с амортизатором, расположенггкй соосно и охватывающий впускной патрубок 3 и внутренний полый цилиндр 5, боковые поверхности полых цилиндров 5 и 6 выполнены перфорированными перфорация 7 наружного цилиндра 6 выполнена в виде винтовых щелей, вход ные их торцы сопряжены с торцовой стенкой 2 корпуса 1, выходные закрыт амортизаторами 8 и 9, перед которыми установлена сетка, впускной патрубок 3 с выходного торца закрыт сеткой .10 а выпускной патрубок 4 и корпус 1 соединены при помощи конфузора 11. Перфорация внутреннего полого цилинд ра 5 выполняется произвольной, а щелевые отверстия перфорации наружного полого цилиндра 6 рекомендуется выполнять шириной не более 0,410 м и длиной порядка (12-15) 10 м. Глушитель шума работает следующим образом. Выхлопные газы через впускной патрубок 3 и полые цилиндры 5 и 6 17 поступают в корпус 1 и через конфузор 11 и выпускной патрубок 4 выбрасываются в атмосферу. При прохождении через глушитель газы сеткой 10 разбиваются на ряд мелких струй, и частично их энергия поглощается амортизаторами 8 и 9, а при прохождении их через отверстия перегородки 7 наружного цилиндра 6 газы закручиваются. Формула изобретения Глушитель шума, содержащий корпус с торцовой стенкой, впускным, вьшолненным в виде диффузора, и выпускным патрубками, и по меньшей мере один соосно расположенный внутренний полый цилиндр, охватывающий впускной патрубок, причем впускной патрубок и полый цилиндр с выходного торца снабжены соответственно перфорированной перегородкой и амортизатором, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он дополнительно содержит по меньшей мере один наружный полый цилиндр с амортизатором, расположенный соосно и охватывающий внутренний полый цилиндр, причем боковые поверхности полых цилиндров вьшолнены перфорированными, перфорация наружного цилиндра выполнена в виде винтовых щелей, входные их торцы сопряжены с торцовой стенкой корпуса, перед амортизаторами установлена сетка, перфорированная перегородка впускного патрубка выполнена в виде сетки, а выпускной патрубок и корпус соединены при помашу конфузора.

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности глушителя . Он имеет корпус 1, впускной, выполненный в виде диффузора, и выпускной патрубки 3, 4. Впускной патрубок 3 охвачен внутренним и наружным полыми цилиндрами 5 и 6. Перфорация 7 последнего выполнена в виде винтовых щелей. Выхлопные газы через впускной патрубок 3 и полые цилиндры 5 и 6 поступают в корпус 1 и через конфузор 11 и выпускной патрубок 4 выбрасываются в атмосферу. При прохождении через глушитель газы разбиваются сеткой 10 на ряд мелких струй, и частично их энергия поглощается амортизаторами 8, 9. При прохождении их через отверстия перфорации 7 наружного цилиндра 6 газы закручиваются и происходит дальней шее глушение шума. 1 ил. (Л