Глушитель шума Советский патент 1988 года по МПК F01N1/22 

4

СО

о

СП

о: о:

fpt/.i

Изобретение относится к машино- Ьтроению, в частности к двигателе- Ьтроению, а именно к глушителям шума, преимущественно двигателя внутреннего сгорания.

Цель изойретения - повыпение эффективности шумоглушения путем сни- сения турбулентйости. : На фиг. 1 представлен глушитель iiyMa, продольньй разрез; на фиг.2 - насадок с частичным вырывом; на (иг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Глушитель шума содержит корпус 1 : торцовой стенкой 2, выполненный в иде диффузора с впускным 3 и выпускным 4 патрубками и соосно располо- )|сенный в корпусе внутренний полый ци дандр 5 с перфорированной боковой ijioBepxHocTbro, охватывающий впускной iiaTpy6oK 3, причем выходные торцы впускного патрубка 3 и полого цилиндра 5 снабжены соответственно сеткой 4 и амортизатором 7 с установленной ijtepeA даш сеткой. Входные их торцы фопряжены с торцовой стенкой 2 корпуса 1. Вьтускной патрубок 4 и корпус боединены при помощи конфузора 8, а йа внутренней поверхности последнего установлены насадки 9. Последние мо- г|ут быть выполнены в виде спиралей нли по винтовой линии и представляют с|обой трубу нли сплошной пруток, приваренные к поверхности, а также мо- ifyT быть вставными. ; Глушитель В1ума работает следующим сзбразом.

Выхлопные газы через впускной па- фубок. 3 поступают в полость цилинд- jja 5, предварительно разделяясь при помощи сетки 6 на отдельные струи, далее, отражаясь от амортизатора 7,

через отверстия перфорации цилиндра 5 они поступают в полость корпуса 1. Из последнего через конфузор 8, закручиваясь в нем при помощи насадков 9, через выпускной патрубок 4 газы выбрасываются в атмосферу. Снижение уровня шума происходит как за счет деления потока газов на отдельные струи сеткой 6, так и за счет поглощения энергии амортизатором 7 и снижения турбулентности потока при помощи насадков 9.

J5 Формула изобретения

1.Глушитель шума, содержащий корпус с торцовой стенкой, вьшолненными в виде диффузора впускным и выпускным патрубками и соосно расположенный в корпусе внутренний полый цилиндр с перфорированной боковой поверхностью, охватывающий впускной патрубок, причем выходные торцы впускного патрубка и полого цилиндра снабжены соответственно сеткой и амортизатором с установленной перед ним сеткой, входные их торцы сопряжены с торцовой стенкой корпуса, а выпускной патрубок и корпус соединены при помощи конфузора, отличающийся тем, что, с целью повьипения эффективности шумоглушения путем снижения турбулентности, он снабжен насадками, установленными на внутренней поверхности конфузора.

2.Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что насддки вьшолнены в виде спиралей.

3.Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что насадки выполнены по винтовой линии.

0

5

0

5

0

Изобретение относится к двигате- лестроению и позволяет повысить эффективность шумоглушения. Полый цилиндр 5 с перфорированной боковой поверхностью, охватывающий впускной патрубок (П) 3, расположен в корпусе 1. Выходные торцы П 3 и цилиндра снабжены соответственно сеткой 6 и амортизатором 7 с установленной перед ним сеткой. Выходные торцы сетки 6 и амортизатора сопряжены с торцовой стенкой 2 корпуса. Выпускной И 4 и корпус соединены при помощи конфузора 8, на внутренней поверхности которого установлены насадки 9. Последние могут быть выполнены в виде спиралей или по БИНТОВОЙ линии. При таком выполнении снижение уровня шума происходит как за счет деления потока газов на отдельные струи сеткой 6, так и за счет поглощения энергии амортизатором и снижения турбулентности потока при помощи насадки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. S (Л

f3t/9.2

pu8.3