Причальная набережная Советский патент 1986 года по МПК E02B3/06 

Изобретение относится к гидротехническому строительству и предназначено для использования при проектировании и возведении причальных сооружений.

Цель изобретения - повышение надеж- , нести работы и уменьшение прогибов стенки по высоте.

На чертеже представлена причальная набережная, поперечный разрез.

Причальная набережная включает шпунной опоры выполняются из железобетона. Шарнирное закрепление анкера со стенкой- обычное, а со свайной опорой - через специально изготовленный шарнир. Для ь спри- ятия части давления грунта зась ки свая анкерной опоры располагается на расстоянии от стенки равным 3,0 м. При такой длине анкерная тяга практически не имеет провисания под собственной тяжестью, следовательно, предварительного натяжения ее не

товую стенку 1, грунтовую засыпку 2 со сто- Ю требуется. Для увеличения удерживающей роны берега и расположенную над грунто- способности анкерной опоры сваи располавой засыпкой 2 эксплуатационную нагрузку 3. В пределах грунтовой засыпки установлена горизонтальная балка 4, один конец которой жестко связан с опорой 5 разгружаю- ш,его устройства, частично загрубленной в грунте основания и установленной в пределах призмы обрушения грунтовой засыпки. Другой конец балки 4 связан со свайными опорами 6, загрубленными в основании за

гаются как вертикально, так и наклонно от стенки. Вблизи стенки наклонных свай может не быть. Для уменьшения прогиба стенки в середины пролета между анкерным креплением и дно.м на расстоянии от анкера равном 3,25 м устанавливается соединительный элемент, представляющий собой также круглый стержень расчетного сечения. Шарнирные опоры его аналогичны опорам анкернавливаются водолазами или с подмостей при понижении уровня воды при помощи насосов.

25

пределами призмы обрушения грунтовой за- 20 тяги. Соединительные элементы уста- сыпки. Шпунтовая стенка 1 посредством анкерных тяг 7-9 соединена с опорой 5 разгружающего устройства. Анкерные тяги 7-9 образуют многоярусную анкеровку стенки, при этом опора 5 и тяги выполняют функцию разрушающего устройства, уменьшая прогиб стенки по высоте. Одновременно опора 5 и балка 4 воспринимают часть давления грунтовой засыпки 2, снижая общее давление грунта на стенку 1. Поверхность скольжения грунтовой засыпки 2 ограничена плоскостью, которая проходит через нижний конец стенки 1 под углом a(45°4-v) к

30

Формула изобретения

I. Причальная набе)ежная, включающая шпунтовую стенку, верхнюю надстройку, разгружающее устройство в виде опоры, закрепленной в осно15ании и связанной со щпунтовой стенкой, и анкерные элементы в виде тяг, один конец которых шар- нирно соединен со шпунтовой стенкой со стороны грунтовой засыпки и свайных опор, отличающаяся тем. что, с целью повышения надежности работы, разгружающее устройство размещено в пределах зоны призмы сползания грунтовой засыпки и жестко связано посредством горизонтальной балки со свайными опорами, заглубленными в основание за пределами призмы обрушения грунтовой засыпки, при этом противогоризонту (где р - угол внутреннего трения грунтовой засыпки, до пересечения ее с поверхностью грунта засыпки).

В качестве примера конкретного выполнения может быть подпорная стенка из улпунта Л - IV длиной 14,5 м, имеющая свободную высоту 8,5 м и заглубление 6,0 м. Грунт засыпки песок с углом внутреннего

35

I. Причальная набе)ежная, включающая шпунтовую стенку, верхнюю надстройку, разгружающее устройство в виде опоры, закрепленной в осно15ании и связанной со щпунтовой стенкой, и анкерные элементы в виде тяг, один конец которых шар- нирно соединен со шпунтовой стенкой со стороны грунтовой засыпки и свайных опор, отличающаяся тем. что, с целью повышения надежности работы, разгружающее устройство размещено в пределах зоны призмы сползания грунтовой засыпки и жестко связано посредством горизонтальной балки со свайными опорами, заглубленными в основание за пределами призмы обрушения грунтовой засыпки, при этом противотрения р 30°. Глубина расположения точки 40 положный конец тяги шарнирно соединен

анкерного крепления стенки равна 2,0 м. На этой глубине зона призмы сползания грунта засыпки распространяется от стенки на расстояние равное 6,9 м (12Xctga) 12-Х ctg60° 12X 0,,9 м).

с опорой разгружающего устройства.

2. Набережная по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения прогибов стенки по высоте, она снабжена несколькими тягами, размещенными по высоте грунАнкерная тяга выполняется из круглого товой засыпки .между шпунтовой стенкой и стержня диаметром 60 мм. Элементы анкер-опорой разгружающего устройства.

ной опоры выполняются из железобетона. Шарнирное закрепление анкера со стенкой- обычное, а со свайной опорой - через специально изготовленный шарнир. Для ь спри- ятия части давления грунта зась ки свая анкерной опоры располагается на расстоянии от стенки равным 3,0 м. При такой длине анкерная тяга практически не имеет провисания под собственной тяжестью, следовательно, предварительного натяжения ее не

гаются как вертикально, так и наклонно от стенки. Вблизи стенки наклонных свай может не быть. Для уменьшения прогиба стенки в середины пролета между анкерным креплением и дно.м на расстоянии от анкера равном 3,25 м устанавливается соединительный элемент, представляющий собой также круглый стержень расчетного сечения. Шарнирные опоры его аналогичны опорам анкер- й тяги. Соединительные элементы уста-

навливаются водолазами или с подмостей при понижении уровня воды при помощи насосов.

тяги. Соединительные элементы уста-

тяги. Соединительные элементы уста-

Формула изобретения

I. Причальная набе)ежная, включающая шпунтовую стенку, верхнюю надстройку, разгружающее устройство в виде опоры, закрепленной в осно15ании и связанной со щпунтовой стенкой, и анкерные элементы в виде тяг, один конец которых шар- нирно соединен со шпунтовой стенкой со стороны грунтовой засыпки и свайных опор, отличающаяся тем. что, с целью повышения надежности работы, разгружающее устройство размещено в пределах зоны призмы сползания грунтовой засыпки и жестко связано посредством горизонтальной балки со свайными опорами, заглубленными в основание за пределами призмы обрушения грунтовой засыпки, при этом противоположный конец тяги шарнирно соединен

с опорой разгружающего устройства.

2. Набережная по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения прогибов стенки по высоте, она снабжена несколькими тягами, размещенными по высоте грунтовой засыпки .между шпунтовой стенкой и опорой разгружающего устройства.

Изобретение относится к области гидротехнического строительства и предназначено для использования при нроектирова- нии и возведении прйчальны.х сооружений. Цель изобретения - повып1еиие надежности работы. Причальная набережная включает юнуитовую стенку 1 и грунтовую заJ сыпку 2 со стороны берега. Над грунтовой засыпкой 2 расположена эксплуатационная нагрузка 3. В пределах грунтовой засыпки установлены горизонтальная балка 4, опора 5 загружающего устройства и свайные опоры 6. Свайные опоры 6 размеще- ны за пределами призмы обрушения грунтовой засыпки 2, а опора 5 в пределах призмы обрушения. Анкерные тяги 7, 8, 9 шар- нирно связаны со стенкой 1 и опорой 5 раз- гружаюпгего устройства, образуя многоярусную анкеровку стенки. Опора 5 и тяги 7, 8, 9 выполняют функцию разгружающего устройства, уменьшая прогиб стенки 1 по высоте. Опора 5, стенка 1 и свайные опоры 6 заглублены в основании. Балка 4 жестко связана с опорой 5 и свайными опорами 6. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. (Л / ,«« t t t t j j ю 05