Каротажный кабель Советский патент 1960 года по МПК H01B7/29 

Различные известные «ароттажные. с ленточной фторопотастовой изоляцией, резиновой оболочкой, защитной оплеткой из волокнистых материалов и двойной броней из стальных оцинкованных проволок не могут быть использованы в скважинах глубиной 6000 я и с температурой, забоя 200°.

Причины, исключающие возможность применения известных кабелей для исследования горячих и сзерхгорячих скважин, заключаются в следующем: 1. Кабель в процессе эксплуатации подвергается многократным продольным знакопеременным нагрузкам, которые в глубоких скважинах имеют весьма большие значения, что приводит к появлению местных деформаций токопроводящей жилы с последующими изломами и разрушениями ее в этих местах. 2. Изоляция известных кабелей допускает эксплуатацию их в скважинах с температурой не выше 90°, при более же ВЫСОКИХ температурах происходит снижение удельного объемного сопротивления изоляции, вследствие чего величина сопротивления изоляции кабеля падает ниже 2 Мом/км. Это не позволяет использовать такой кабель для проведения лромыслово-геофизических исследований и прострелочно-торпедировочных работ (кароттаж скважины, перфорация, отбор грунтов боковым грунтоносом, торпедирование и другие). 3. Оплетка из хлопчатобумажной ткани, применяемая в качестве подушки под броней в известных кабелях, работоспособна при температуре не выше 143°. 4. Используемая в известных кабелях броня из проволок с временным сопротивлением разрыву 140-160 кг1мм обеспечивает разрывное усилие 4000 «:г+Ш%, что делает возможной эксплуатацию этих кабелей в скважинах глубиной не более 3200 м.

Повышение механической прочности, теплостойкости и надежности в работе кароттажного кабеля в скважинах глубиной до 6000 м и с температурой до 200° достигается путем следующего усо1вершенствования отдельных элементов, предлагаемого кабеля.

№ 127713- 2 -

Каждая токопроводящая жила выполняется с сердечником из трех стальных луженых (или оцинкованных) лроволож с диаметром 0,40- 0,50 мм, скрученных с малым шагом, кратность которого составляет 5,5-6. Это обеспечивает унругость жилы, при которой исключается возможность местных деформаций и изломов медных проволок ПОБИВВ, наложенного на сердечнкк.

Изоляция жил кабеля, выполненная из ленточного политетрафторэтилена, герметизируется путем запечки фторопласта, наложенного на жилы, что создает монолитность изоляционной оболочки и предотвращает проникновение бурового раствора при давлении с 400-1000 атм между лентами фторопласта.

В качестве подушки под броней применяется оплетка из полимерных волокнистых теплостойких материалов (лавсан, анид и др.) либо из волокнистых материалов на основе целлюлозы, обработанных нитрилакриловой кислотой, устойчивых при температуре до 200°.

Для повышения разрывной прочности до 6000 кг в связи с необходимостью проведения геофизических исследований скважин глубиной до 6000 JA для брони применяется проволока из высокопрочной низколегированной среднеуглеродистой марганцовистой стали.

На фиг. 1 и 2 схематически показаны для примера предлагаемые одно- и трехжильный кабели для геофизических исследований сверхглубоких и торячих скважин.

Приняты следующие обозначения: /-токопроводящие жилы, скрученные из трехпроволочного стального сердечника, вокруг которого наложен повив из медных проволок; 2-изоляция из ленточного фторопласта, наложенная поверх токопроводящих жил; 3 - общая для Bicex жил герметизирующая нефтегазостойкая оболочка; 4-оплетка из волокнистых теплостойких материа; ов (типа лавсана, анида И т. п.); 5- двухслойная броня из стальных оцинкованных проволоК высокой прОЧности.

П р е д .м е т изобретения

Кароттажный кабель со сталемедной жилой (или несколькими такими жилами), ленточной фторопластовой изоляцией, резиновой оболочкой, защитной оплеткой из волокнистых материалов и двойной броней из стальных Оцинкованных проволок, отличающийся тем, что, с целью повышения его механической- прочности, теплостойкости и надежности в работе в скважинах глубиной до 6000 м, с температурой до 200°, Каждая медная токопроводящая жила кабеля выполнена с сердечником из трех стальных проволок, скрученных с шагом кратностью 5,5-6, фторопластовая изоляция герметизирована путем запечки после наложения ее на жилу, подушка -под броню наложена в виде оплетки из теплостойких -волокнистых материалов и проволока брони выполнена из низколегированной среднеуглеродистой марганцовистой стали.