Вертикальная центробежная предохранительная гидромуфта Советский патент 1986 года по МПК F16D33/08 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения с ограничением величины передаваемого момента.

Целью изобретения является повышение эффективности и надежности работы путем обеспечения передачи крутящего момента всей поверхностью барабана и увеличения плавности пуска и быстроты срабатывания при перегрузках.

На фиг. 1 показана муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Муфта содержит насосный барабан 1, внутренняя поверхность которого выполнена в виде параболоида вращения с размещенными на ней лопастями 2. Внутри насосного барабана 1 установлен турбинный барабан 3, 5 наружная поверхность которого также выполнена в виде параболоида вращения с лопастями 4. В верхней части корпуса турбинного барабана 3 имеются сливные отверстия 5 большого сечения, а в нижней - всасывающие отверстия 6 малого сечения, которые размещены соответственно выше и ниже уровня, занимаемого жидкостью 7 в нерабочем состоянии. При этом отверстия 6 малого сечения расположены по спирали (на разных уровнях по корпусу турбинного барабана 3).

Ведущий вал 8 связан с насосным барабаном 1, а ведомый вал 9 - с турбинным барабаном 3.

В отключенном состоянии жидкость 7 занимает положение, указанное на фиг. 1. При включении начинает вращаться насосный барабан 1. Жидкость захватывается лопастями 2 и увлекается ими. Под действием центробежных сил она поднимается вверх, принимает форму параболоида вращения и, контактируя с лопастями 4, начинает раскручивать турбинный барабан 3. Одновременно жидкость, находящаяся во внутренней полости барабана 3, через отверстия 6 начинает поступать в зону лопаскость 7, находящаяся в зазоре между барабанами 1 и 3, гасит скорость о лопасти 4 и через отверстия 5 стекает во внутреннюю полость турбинного барабана 3. Так как отверстия 5 имеют большее сечение, чем

отверстия б, то через 1,5-2 с жидкость сосредотачивается во внутренней полости турбинного барабана 3. Контакт между лопастями 2 и 4, передаваемый жидкостью, практически прекращается. Происходит ав10 томатическое отключение муфты. После устранения перегрузок, вызывающих остановку турбинного барабана 3, процесс запуска повторяется.

Выполнение барабанов 1 и 3 в виде параболоидов вращения позволяет передавать крутящий момент через всю поверхность турбинного барабана 3, повыщая тем самым КПД муфты. Отверстия 5 и 6 больщего и меньшего сечений, размещенные соответственно выше и ниже уровня, занимаемого жидкостью в нерабочем состоянии, обеспечивают быстроту срабатывания. Расположение отверстий 6 меньшего сечения по спирали позволяет постепенно добавлять жидкость в зазор между лопастями 2 и 4, обеспечивая плавность пуска. Кроме того, это позволяет автоматически изменять величину крутящего момента или полностью отключать муфту при перегрузках, возникающих со стороны ведомого вала.

20

25

30

35

Формула изобретения

Вертикальная центробежная предохранительная гидромуфта, содержащая насосный барабан с лопастями, частично заполненный рабочей жидкостью, расположенный в нем турбинный барабан с лопастями, всасывающие отверстия, расположенные под уровнем рабочей жидкости, и сливные отверстия, расположенные над уровнем рабочей жидкости, отличающаяся тем, что, с тей 2 и 4. При этом скорость ее истечения о целью повышения эффективности и надеж- различна. Через отверстия 6, размещенные ности работы, барабаны выполнены в виде выше, жидкость вытекает интенсивнее (за параболоидов вращения, всасывающие и счет большей величины центробежных сил). сливные отверстия расположены на турбин- По окончании запуска (1,5-2 с) вся жид-ном барабане, при этом всасывающие откость сосредотачивается в зоне лопастей 2 верстия выполнены с круглым сечением и и 4. Барабаны 1 и 3 вращаются синхронно. 45 расположены по спирали, а сливные отверстия выполнены прямоугольной формы с суммарной площадью большей, чем суммарная площадь всасываюш,их отверстий.

При перегрузке ведомого вала 9 частота вращения турбинного барабана 3 уменьшается или становится равной нулю. Жид

кость 7, находящаяся в зазоре между барабанами 1 и 3, гасит скорость о лопасти 4 и через отверстия 5 стекает во внутреннюю полость турбинного барабана 3. Так как отверстия 5 имеют большее сечение, чем

отверстия б, то через 1,5-2 с жидкость сосредотачивается во внутренней полости турбинного барабана 3. Контакт между лопастями 2 и 4, передаваемый жидкостью, практически прекращается. Происходит автоматическое отключение муфты. После устранения перегрузок, вызывающих остановку турбинного барабана 3, процесс запуска повторяется.

Выполнение барабанов 1 и 3 в виде параболоидов вращения позволяет передавать крутящий момент через всю поверхность турбинного барабана 3, повыщая тем самым КПД муфты. Отверстия 5 и 6 больщего и меньшего сечений, размещенные соответственно выше и ниже уровня, занимаемого жидкостью в нерабочем состоянии, обеспечивают быстроту срабатывания. Расположение отверстий 6 меньшего сечения по спирали позволяет постепенно добавлять жидкость в зазор между лопастями 2 и 4, обеспечивая плавность пуска. Кроме того, это позволяет автоматически изменять величину крутящего момента или полностью отключать муфту при перегрузках, возникающих со стороны ведомого вала.

Формула изобретения

Вертикальная центробежная предохранительная гидромуфта, содержащая насосный барабан с лопастями, частично заполненный рабочей жидкостью, расположенный в нем турбинный барабан с лопастями, всасывающие отверстия, расположенные под уровнем рабочей жидкости, и сливные отверстия, расположенные над уровнем рабоРедактор О. Головач Заказ 6815/31

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП П.атеит, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

.2

Составитель И. Яцунов

Техред И. ВересКорректор В. Бутяга

Тираж 880Подписное

Изобретение относится к .машиностроению, в частности к устройствам для нередачи вращения с ограничением величины передаваемого момента. Целью изобретения является повышение эффективности и надежности работы путем передачи момента всей поверхностью барабана и увеличения плавности пуска и быстроты срабатывания при перегрузках. При враш,ении барабанов 1 и 3 расположенная между ними рабочая жидкость занимает положение на большем расстоянии от центра, объединяя лопатки 2 и 4, чем повышается КПД муфты. Прямоугольные сливные отверстия 5 выполнены с большей площадью, чем круглые всасывающие отверстия 6, и позволяют быстро отключить барабаны 1 и 3 при резком торможении турбинного барабана 3 с ведомым валом 9. При этом давление жидкости повышается, она поднимается вверх и переливается через отверстия 5 в полость турбинного барабана 3, где и накапливается. 2 ил. 3 s (Л N5 00 ел ю