Распылитель дизельной форсунки Советский патент 1986 года по МПК F02M61/10 

1

12801

Изобретение относится к двигатеде- строению для использования в топливной аппаратуре дизеля.

Цель изобретения - улучшение процесса распыливания топлива и повыше- ние экономичности работы дизеля.

На фиг. 1 изображена конструктивная схема распылителя; на фиг. 2 - часть распьтителя, увеличенный масштаб.

Распылитель содержит корпус 1 с двумя каналами 2 и 3 для подвода топлива и конусным седлом 4 с распыли- вающим отверстием 5, установленную в корпусе 1 полую иглу 6 с окнами 7 для подвода топлива в ее полость 8, запирающим конусом 9 и отверстиями 10 для выпуска топлива и расположенную в полой игле 6 внутреннюю иглу 11. Запирающий конус 9 полой иглы 6 выполнен с проточкой 12 в зоне выхода отверстий 10 для вьтуска топлива, которая совмещена с распыливающими отверстиями 5 корпуса 1. В последнем выполнен карман 13, соединенный с каналом 3

Работа распылителя осуществляется следующим образом.

На режимах пуска, холостого хода и частичных нагрузках топливо прохо- дит через канал 2, окна 7 в полой игле 6 в полость 8, при этом внутренняя игла 11 поднимается и топливо через отверстие 10 постзтает в проточку 12 в распьшивающие отверстия 5. Происхо- дит впрыск топлива. При средней нагрузке дизеля топливо поступает по другому пути через канал 3 в карман 13 корпуса 1, при этом поднимается полая игла 6 и происходит впрыскивание топлива через распыливающие от

O

г 5

Q 0

762

верстия 5. На режиме максимального крутящего момента топливо поступает одновременно через каналы 2 и 3 и при этом достигается максимальная цикловая подача.

Наличие у. распылителя запиракщего конуса полой иглы с проточкой и от- верс тиями в проточке, а также запирающего конуса седла распылителя, выполненного с распыливающими отверстиями, выход которых расположен в проточке запирающего конуса полой иглы, обеспечивает сведение до минимума объема, под иглами,, сообщающегося с камерой сгорания, что позволяет повысить экономичность и снизить выброс в атмосферу с отработавшиг-ш газами углеводородов

Таким образом, аредлагаемая конструкция распьтителч улучшает распъ - ливание топлива и повышает экономичность дизеля.

Формула изобретения

Распылитель дизельной форсунки, содержащий корпус с двумя каналами для подвода топлива к конусным седлом с распыливающими оп.верстиями, установленную в корпусе полую иглу с окнами для подвода топлива в ее полость, запирающим конусом и отверстиями для выпуска топлива и расположенную в полой игле внутреннюю иглу, отличающийсу теМ; что с целью улучшения npouficca распыгги- вания топлива, запирающий конус полой иглы выполнен с проточв;ой в зоне выхода отверстий для выпуска топлива, которая совмещена с распыливаюшими отверстиями корпуса.

12

Изобретение относится к области двигателестроения и м.б использовано в топливной аппаратуре дизеля. Целью изобретения является улучшение процесса распыливания топлива и повышение экономичности работы дизеля. На режимах пуска, холостого хода и частотных нагрузках топливо поступает в двигатель только при открытии внутренней иглы, расположенной в полой игле. На средней нагрузке дизеля топливо поступает в камеру сгорания при подъеме полой иглы. На режиме максимального крутящего момента двигателя подача топлива увеличивается за счет поступления его в распьшитель по двум каналам Е его корпусе. Наличие у распылителя запирающего конуса полой иглы с проточкой и отверстиями в проточке, совмещенной с распылива- ющими отверстиями, обеспечивает сведение до минимума объема под иглами, сообщающегося с камерой сгорания, что позволяет повысить экономичность дизеля. 2 ил. с и 1(ОШ4 lNS 00

Составитель В, Павлюков Редактор С. Лисина Техред А.Кравчук Корректор А. Ильин

Заказ 7036/32 Тирак 523 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, , Раутлская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.. Проектная, А