Горелка Советский патент 1987 года по МПК F23D17/00 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для сжигания топлива в котлах и печах малой производительности.

Целью изобретения является повышение экономичности путем расширения диапазона регулирования расхода воздуха.

На чертеже показана горелка, обш,ий вид.

Горелка содержит форсунку 1 с топливопроводом 2, вентилятор 3 первичного воздуха, заключенный в кожух 4, и вентилятор 5 вторичного воздуха с всасываюшим патрубком 6 и воздуховодом 7, подключенным к коллектору 8 вторичного воздуха.

Горелка дополнительно содержит возду- хораспределительную камеру 9, внутри которой расположен сильфон 10 с диском 11, подключенный к топливопроводу 2, и сопло 12, расположенное напротив диска 11. Сопло 12 сообшено с полостью кожуха 4 вентилятора 3 первичного воздуха через дополнительный ВОЗДУХОВОД 13.

Камера 9 снабжена воздухопроводом 14, сообшенным с коллектором 8 вторичного воздуха, а .всасываюший патрубок 6 вентилятора 5 выполнен перфорированным и в его полости установлена с возможностью пере- мешения перфорированная втулка 20 с мембранным приводом 15, подключенным к воздуховоду 13 при помоши импульсной трубки 16.

На втулке 20 закреплена подпружиненная пластина 17, скрепленная с мембраной 18 ме.мбранного привода 15. На топливопроводе 2 установлен регулируюший орган 19.

Горелка работает следуюш.им образом.

После регулирующего органа, 19 топливо по топливопроводу 2 поступает на форсунку I и во внутреннюю полость сильфо- на 10, который растягивается под действие.м номинального давления топлива и перекрывает диском. II сопло 12. При этом горелка работает на номинальной нагрузке и .мембранный привод 15 под действием давления воздуха, поступающего из воздуховода 13 по импульсной трубке 16, пере.мещает втулку 20 внутри всасывающего патрубка 6 так, что перфорации на втулке 20 и патрубке 6 совпадают. В результате этого вторичный воздух, засасываемый вентилятором 5, пос

0

5

тупает в коллектор 8 в количестве, необходимом для оптимального сжигания топлива.

При переходе горелки на работу в режиме с пониженной нагрузкой по команде .внешнего управляющего прибора давление топлива в топливопроводе 2 снижается, сильфон 10 сжимается и открывает выход первичного воздуха через сопло в камеру 9. Из камеры 9 перви чный воздух по воздухопроводу 14 сбрасывается в коллектор 8 вторичного воздуха. Таким образом, расход первичного воздуха снижается до величины, необходимой для работы горелки на пониженной нагрузке.

Так как давление в воздуховоде 13 при этом снижается, то снижается давление в импульсной трубке 16 и в полости мембранного привода 15. При этом мембрана 18 смещается и через пластину 17 перемещает .втулку 20 так, .что перфорации на втулке 20 и патрубке 6 частично взаимно перекрываются и расход вторичного воздуха на горение снижается.

Формула изобретения

Горелка, содержащая форсунку с топливопроводом, вентилятор первичного воздуха, заключенный в кожух, и вентилятор вторичного воздуха с всасывающим патрубком и воздуховодо.м, подключенным к коллектору вторичного воздуха, отличающаяся те.м, что, с целью повышения экономичности путем расширения- диапазона регулирования расхода воздуха, горелка дополнительно содержит воздухораспределительную камеру и размещенные внутри нее сильфон с диском, подключенный к топливопроводу, и сопло, расположенное напротив диска сильфона и сообщенное с полостью кожуха вентилятора первичного воздуха через дополнительный воздуховод, приче.м камера снабжена воздухопроводом, сообщенным коллекторо.м вто ричного воздуха, а всасывающий патрубок вентилятора вторичного воздуха выполнен перфорированнь1м и в его полости установлена с возможностью перемещения перфорированная втулка с мембранным приводом, подключенным к упомянуто.му дополнительному воздуховоду при помощи импульсной трубки.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано для сжигания топлива в котлах и печах малой производительности. Цель изобретения - повышение экономичности путем расширения диапазона регулирования расхода воздуха. Внутри воздухораспределительной камеры 9 размещены сильфон 10 с диском 11 и сопло 12. Сильфон 10 подключен к топливопроводу 2, а сопло 12 расположено напротив диска 11 и сообш.ено с полостью кожуха 4 вентилятора 3 первичного воздуха. Воздухопровод 14 сообш.ает камеру 9 с коллектором 8 вторичного воздуха. В полости перфорированного всасываюш.его патрубка 6 вентилятора 5 вторичного воздуха установлена с возможностью перемещения перфорированная втулка с мембранным приводом, который подключен к воздуховоду 13 при помощи импульсной трубки 16. Регулирование расхода воздуха осуществляется посредством изменения давления топлива в топливопроводе 2, влияющего на положение сильфона 10. При этом изменяется давление воздуха в трубке 16 и полости 15 мембранного привода, упраВоТяющего количеством вторичного воздуха, засасываемого вентилятором 5, необходимым для оптимального сжигания топлива. 1 ил. ш ел IND 00 00 ю О)