Электрическая машина с блоком для сигнализации перегрева обмотки ротора Советский патент 1987 года по МПК G08B19/00 H02K11/00 

JO

/5

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано для контроля температуры обмоток роторов (кроме короткозамкнутых обмоток) электрических машин, работающих в непосредственной близости от эксплуатационного персонала.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг,1 и 2 схематически показана установка блока сигнализации на роторе электрической машины; нафиг.З- разрез электроакустического сигнализатора; на фиг,4 - электрическая схема устройства.

Ротор электрической машины состоит из шихтованного сердечника 1, закрепленного на валу 2, обмоткодержателей 3 и обмотки 4. На торцовой поверхности ротора соосно с валом 2 установлен кольцевой электроакустический сигнализатор 5, & на лобовых частях обмотки 4 - термодатчик 6 (биметаллическое термореле или термистор), соединенный проводами 7 с обмоткой 4 и . электроакустическим сигнализатором 5.

Электроакустический сигнализатор 5 содержит кольцевой корпус 8, внутри которого размещены несколько (не менее трех) равноудаленных по кольцу корпуса 8 акустических элементов. -. Акустический элемент состоит из стального магнитного сердечника 9,

ка 11 создает переменный магнитный поток в сердечнике 9, замыкаюи(ийся через якорь 12, который начинает колебаться с частотой переменного тока Колебания якоря 12 через стержень 15 передаются мембране 13 и резонатору 14. Колебания мембраны 13 возбуждают звуковой сигнал, который усиливается резонатором 14 и проникает через отверстия 18 в крышке 17 электроакусти ческого сигнализатора 5 во внутренню полость контролируемой машины. Звуковой сигнал через вентиляционные ок на в корпусе контролируемой машины распространяется наружу и воспринимается эксплуатационным персоналом, принимаюш;им меры к ограничению перегрева обмотки ротора.

После снижения температуры обмотк ротора 4 до допустимого значения тер модатчик 6 разрывает цепь питания электроакустического сигнализатора 5 и звуковой сигнал прекращается. Звуковой сигнал прекращается также в случае отключения контролируемой машины, поскольку напряжение в обмотке ротора в этом случае отсутствует.

Использование предлагаемого устройства в электрических машинах, работающих в непосредственной близости от эксплуатационного персонала, позволяет упростить систему теплового контроля вращающихся обмоток за счет исключения вращающихся трансформато25

30

укрепленного в корпусе 8 на основании35 ров и источников питания. Упрощение 10 и снабженного обмоткой 11, подвижного якоря 12, металлической мембраны 13, резонатора 14, стержня 15, Стержень 15 соединяет якорь 12, мем- брану 13 и резонатор 14 в общий узел, проходит через отверстие в сердечнике 9 и опирается о плоскую пружину 16, Корпус 8 электроакустического сигнализатора закрыт крышкой 17, имеющей отверстие 18.

Ю

45

устройства для теплового контроля электрических машин позволит шире ис пользовать такой контроль, повысить надежность и долговечность электрических машин в эксплуатации.

Формула изобретения

Электрическая машина с блоком для сигнализации перегрева обмотки ротора, содержащая ротор с обмоткой и ва лом, термодатчик, установленный на обмотке ротора и соединенный с блоко сигнализации, отличающая- с я тем, что, с целью упрощения кон струкции, блок сигнализации выполнен в виде электроакустического сигнализатора, расположенного на роторе соосно с его валом, при этом обмотка электроакустического сигнализатора и термодатчик соединены последовательн и подключены к обмотке ротора электрической машины.

Обмотки 11 акустических элементов соединены параллельно между собой, а через термодатчик 6 с двумя точкам обмотки ротора 4.

При нагревании обмотки ротора 4 до температуры уставки термодатчика 6 последний замыкает электрическую цепь и электроакустический сигнализатор 5 электрически соединяется с обмоткой ротора 4. Через катушку 11 акустического элемента протекает электрический переменный ток. КатушJO

/5

822672

ка 11 создает переменный магнитный поток в сердечнике 9, замыкаюи(ийся через якорь 12, который начинает колебаться с частотой переменного тока. Колебания якоря 12 через стержень 15 передаются мембране 13 и резонатору 14. Колебания мембраны 13 возбуждают звуковой сигнал, который усиливается резонатором 14 и проникает через отверстия 18 в крышке 17 электроакустического сигнализатора 5 во внутреннюю полость контролируемой машины. Звуковой сигнал через вентиляционные окна в корпусе контролируемой машины распространяется наружу и воспринимается эксплуатационным персоналом, принимаюш;им меры к ограничению перегрева обмотки ротора.

После снижения температуры обмотки ротора 4 до допустимого значения термодатчик 6 разрывает цепь питания электроакустического сигнализатора 5 и звуковой сигнал прекращается. Звуковой сигнал прекращается также в случае отключения контролируемой ма ,. шины, поскольку напряжение в обмотке ротора в этом случае отсутствует.

Использование предлагаемого устройства в электрических машинах, работающих в непосредственной близости от эксплуатационного персонала, позволяет упростить систему теплового контроля вращающихся обмоток за счет исключения вращающихся трансформато25

30

ров и источников питания. Упрощение

устройства для теплового контроля электрических машин позволит шире использовать такой контроль, повысить надежность и долговечность электрических машин в эксплуатации.

Формула изобретения

Электрическая машина с блоком для сигнализации перегрева обмотки ротора, содержащая ротор с обмоткой и валом, термодатчик, установленный на обмотке ротора и соединенный с блоком сигнализации, отличающая- с я тем, что, с целью упрощения конструкции, блок сигнализации выполнен в виде электроакустического сигнализатора, расположенного на роторе соосно с его валом, при этом обмотка электроакустического сигнализатора и термодатчик соединены последовательно и подключены к обмотке ротора электрической машины.

Vuz.l

fPU2.3

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано для контроля температуры обмоток роторов, кроме короткозамкнутых %..:.;;:&|. , электрических машин. Цель изобретения - упрощение конструкции электрической машины с блоком для сигналит зации перегрева обмотки ротора. Ротор машины состоит из шихтованного сердечника 1 на валу 2,. обмоткодержа- телей 3, обмотки 4. На торцовой поверхности ротора, соосно с валом 2, - установлен кольцевой электроакустический сигнализатор 5, а на лобовых частях обмотки 4 - термодатчик 6, со- единенньй проводом 7 с обмоткой 4 и сигнализатором 5. Использование предложения в электрических машинах, работающих в непосредственной близости от эксплуатационного персонала, позволяет упростить систему теплового контроля за счет исключения вращающихся трансформаторов и источников питания. 4 ил. с & (Л 00 к Од иг.2

TO

Редактор .С.Патрушева

Заказ 7282/55Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

fPu2.

Составитель В.Никаноров

Техред А.Кравчук Корректор А.Обручар