Устройство для торможения противовключением трехфазного асинхронного электродвигателя Советский патент 1987 года по МПК H02P3/20 

ном направлении после окончания процесса торможения, путем создания дополнительной цепи питания катушек 12 и 15 промежуточных реле и катушек контакторов 18 и 19 через контакты 8 и 9 реле 7 контроля скорости и параллельно соединенные контак1

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления электроприводами общепромьгошенных.механизмов.

Целью изобретения является упро- щение устройства.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства для торможения противовключением тре 3 азного асинхронного электродвигателя.

Устройство для торможения противовключением трехфазного асинхронного электродвигателя 1 содержит три токоограничивающих резистора 2, 3 и 4, одни выводы резисторов 2 и 3 через катушки 5,6 тепловых реле соединены с двумя фазными выводами статорной обмотки электродвигателя 1, третий фазный вывод которой сое- динен с одним вьгаодом третьего токо ;ограничивающего резистора 4, реле 7 контроля скорости электродвигател 1 с двумя замыкающими контактами 8 и 9 и двумя размыкакяцими контактами 10 и 11, первое промежуточное реле с катушкой 12 и с двумя замыкающими контактами 13,14, второе промежуточное реле с катушкой 15 и с замыкающими контактами 16 и 17, катушки 12 и 15 одними выводами объединены и соединены с .одними выводами катушек 18 и 19 контакторов Вперед и Назад, другие выводы которых соединены с одними вьшодами размыкающих контактов 20 и 21 другие контакторы Назад и Вперед, кнопку 22 Пуск вперед, кнопку 23 Пуск назад, кнопки 22 и 23 шунтированы замыкающими контактами 24 и 25 контакторов Вперед и Назад, одни выводы кнопок 22 и 23 объединены и через кнопку 26 Стоп снабжены зажимом для подключения к первой фазе питающей сети, шунтовой контактор с катушкой

283921

позволяет осуществить торможение электродвигателя противовключением до остановки, после чего размыкается контакт 8 (или 9 в зависимости от направления вращения) контактора и промежуточного реле, а разомкнутые контакты 13 и 16 создают дополнительный разрыв цепи. 1 ил.

21 н с тремя замыкаюш 1ми контактами 28,29 и 30, шунтирующими токоограни чивающие резисторы 2,3 и 4, другой вывод токоограничивающего резистора 2 соединен с объединенными первыми выводами замыкающих контактов 31 и

32контакторов Вперед и Назад, другой вывод токоограничивающего резистора 3 соединен с объединенными первыми выводами замыкающих контактов 33 и 34 контакторов Вперед и Нахад, другие вьгаоды контактов 31 и 34 объединены и предназначены для подключения к первой фазе питающей сети, другие вьтоды контактов 32 и

33объединены и предназначены для подсоединения ко второй фазе пита- кщей сети, другой вывод токоограничивающего резистора 4 соединен с объединенными первыми вьшодами замыкающих контактов 35 и 36 контакторов Вперед и Назад, другие выводы контактов 35 и 36 объединены и предназначены для подсоединения к третьей фазе питающей сети, общая точка соединения одних выводов катушек 18 и 19 контакторов Вперед и Назад и катушек 12,15 промежуточных реле через размыкающий контакт 37 теплового реле соединена с одним выводом катушки 27 шунтового контактора и снабжена зажимом для подключения к третьей фазе питающей сети,другие выводы катушек 12 и 15 промежуточных реле соединены с другими выводами размыкающих контактов 20 и 21 контакторов Назад и Вперед и через размыкаюш 1е контакты 10 и-11 реле контроля скорости электродвигателя соединены с другими вьгоодами кнопок 22 и 23 Пуск вперед и Пуск назад,замыкающие контакты 13 и Д6 промежуточных реле соединены параллельно между собой и одним общим выводо соединены с общей точкой соединения одних выводов замыкающих контактов 8 и 9 реле контроля скорости электродвигате .другие выводы которых подключены к дру . гим выводам катушек 12 и 15 промежуточных реле, другой вывод катушки 27 шунтового контактора через последовательно соединенные замыкающие контакты 14 и 17 промежуточных реле соединен с другим общим выводом за- мыкаюп91х контактов 13 и 16 и пред- назначен для подключения к первой фазе питающей сети.

Устройство работает следующим образом.

При нажатии на кнопку 22 Пуск вперед через нормально замкнутый контакт 20 .контактора Назад, замкнутый контакт 10 реле контроля ско- рости (контакты 8 и 10 реле контроля скорости срабатьтают только при вра- щении назад), кнопку 26 и контакт 37 теплового реле получает питание катушка.18 контактора Вперед, контактор Вперед включается замыкает свои контакты 31,33 и 35, подклю- чая электродвигатель 1 к трехфазной сети через токоограничивающие резисторы 2,3 и А, замыкает свой контакт 24, блокируя кнопку 22 и размыкает свой контакт 21 в цепи пита- ния катушки 19 контактора Назад. Одновременно срабатьшает первое промежуточное реле, которое замыкает свои контакты 13 и 14. Электродвигатель начинает вращаться, -при этом срабатьшают контакты 9 и 11 реле контроля скорости электродвигателя. Контакт 9, замыкаясь, подает питание на .катзтпку 15 второго промежуточного реле через замкнутый контакт 13, замыкает контакты 16 и 17, при этом контактом 16 катушка 15 самоблокиру- ется, а контакт 17 подает питание на катушку 27 шунтового Контактора через замкнутый контакт 14, шунто- вой контактор срабатывает и своими контактами 28,29 и 30 шунтирует токоограничивающие резисторы 2,3 и 4. Пуск двигателя закончен.

При нажатии на кнопку 26 Стоп теряет питание катушка 18 контактора Вперед и катзшка 12 промежуточного реле, при.этом размыкаются контакты 31,33 и 35 контактора Вперед, отключая электродвигатель от сети, размыкается контакт 24 шунтировавший кнопку 22 Пуск и замыкается контакт 21 в цепи питания катушки 19 контактора Назад, размыкаются

контакты 13 и 14 промежуточного реле при этом теряет питание катушка 27 шунтового контактора и он отключается, включая в цепь статорных обмоток двигателя токоограничивающие резисторы 2,3 и 4. Одновременно через контакт 21 получает питание катушка 19 контактора Назад через замкнутый контакт 16 промежуточного реле и замкнутый контакт 9 реле контроля скорости электродвигателя, контактор Назад замыкает свои контакты 32, 34 и 36, при этом начинается торможение противовключением. После остановки двигателя реле контроля скорости размыкает свой контакт 9, разрьшая цепь питания катушки 19 контактора Назад и катушки 15 промежуточного реле, при этом размыкаются контакты 32,34 и 36, которые отключают двигатель от сети, контакт 16 и замыкается контакт 11 реле контроля скорости На этом процесс торможения электродвигателя заканчивается.

При нажатии на кнопку 23 Пуск Назад устройство работает аналогично, но при этом срабатывают контакты В и 10 реле контроля скорости (контакты 9 и 11 срабатьтают только при вращении Вперед).

Таким образом, данное устройство обеспечивает надежное и точное торможение противовключением трехфазного асинхронного электродвигателя, при этом создается двойной разрыв цепи питания контакторов и промежуточных реле, что исключает возможность самопроизвольного запуска двигателя при проворачивании вала двидателя от руки, а также вращение рот.ора электродвигателя в противоположную сторону после окончания процесса торможения.

Формула изобретения

Устройство для торможения противовключением трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее три то- коограничивающих резистора, одни выводы двух из которых через катзшгки тепловых реле соединены с двумя фазными выводами статорной обмотки, третий фазный вывод которой соединен с одним выводом третьего токоограничи- вающего резистора, реле контрапя скорости электродвигателя с двумя замыкающими и двумя размыкающими контак- тами, два промежуточных реле с двумя замыкающими контактами каждое, катуш

ки которых одними выводами объединен и соединены с одними выводами катушек контакторов Вперед и Назад, другие выводы которых соединены с одними выводами размыкающих контактов других контакторов Назад и Вперед кнопки Пуск вперед и Пуск назад, Шунтированные замыкающими контактами соответствующего контактора, одни выводы которых объединены и через кнопку Стоп снабжены зажимом для подключения к первой фазе питающей сети, шунтовой контактор с тремя замыкающими контактами, шунтирующими токоограничивающие резисторы, другие выводы каждого из них соединены с объединенными первыми вывода- ми замыкающего контакта контактора Вперед и замыкающего контакта контактора Назад, другой вывод замыкающего контакта контактора Вперед в цепи первой фазы статорной обмотки и другой вывод замыкакядего контакта контактора Назад в цепи второй фазы статорной обмотки объединены и предназначены для подключения к первой фазе питающей сети, другой вывод замыкающего контакта контактора Назад в цепи первой фазы статорной обмотки и другой вывод замыкающего контакта контактора Вперед в цепи второй фазы статорной обмотки объединены и предназначены для подключения к второй фазе питающей сети, другие выводы замыкающих контактов контакторов Вперед

Редактор А. Долинич Заказ 7455/55

Составитель С. Андрианов

Техред В.Кадар Корректор Е. Сирохман

Тираж 661Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

O

5

и Назад в цепи третьей фазы статорной обмотки объединены и предназначены для подключения к третьей фазе питающей сети, общая точка соединения одних выводов катушек контакторов Вперед и Назад и катушек промежуточных реле через размыкающий контакт теплового реле соединена с одним выводом катушки шун- тового контактора и снабжена зажимом для подключения к третьей фазе питающей сети, отличающееся

выводы катушек промежуточных реле

соединены с другими выводами соответствующих размыкающих контактов контакторов Назад и Вперед и через размыкающие контакты реле контроля скорости соединены с другими вывыводами кнопок Пуск вперед и Пуск назад соответственно, первые замыкающие контакты промежуточных реле соединены параллельно между собой и одним общим выводом соединены

с общей точкой соединения одних выводов замыкающих контактов реле контроля скорости, другие выводы которых подключены к другим выводам катушек промежуточного реле, другой

вывод катушки шунтового контактора через последовательно соединенные . вторые замыкаюп1ие контакты промежуточных реле соединен с другим общим выводом первых замыкающих контактов проМежуточных релей предназначен для подключения к первой фазе питающей сети.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления электроприводами общепромышленных механизмов. Целью изобретения является упрощение устройства. Цель изобретения обеспечивается за счет исключения возможности самопроизвольного запуска двигателя при проворачивании вала элект- родвигателя, а также вращения ротора электродвигателя в противополож(Л го 00 со со 1ч9