Устройство для погружения в грунт строительных элементов Советский патент 1987 года по МПК E02D7/18 E02D7/20 

1

1288264

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при погружении в грунт строительных элементов, например труб малого диаметра, преимущественно замораживающих колонок.

Цель изобретения - повышение точности направления погружения путем снижения передачи ударных нагрузок на мачту.

На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема тросо- во-блочной системы натяжения пружин погружателя; на фиг. 3 - каретка с кольцом, ввд сверху; на фиг. 4 - кольцо, продольный разрез; на фиг. 5 схема подъема в рабочее положение .погружаемого строительного элемента,

Устройство для погружения в грунт строительных элементов смонтировано на самоходном шасси 1, имеющем раму 2 и установленную на ней вертикальную мачту 3. На мачте 3 выполнены направляющие 4, в кото- |рых с возможностью перемещения на роликах 5 установлена каретке 6.

Погружатель 7 соединен с подвижной обоймой полиспаста 8 через пружинный амортизатор 9 и свободно подвешен таким образом к мачте 3.

Верхняя часть погружаемого в гру строительного элемента - трубы 10 закреплена в наголовнике 11, который смонтирован в кронштейнах 12, закрепленных на каретке 6. Наголовник 11 имеет надетое на него кольцо 13, которое вьтолнено из наружной и внутренней 15 шайб с ребордами и размещенного между ними кольцевого амортизатора 16 из упругого материала.

Кольцо 13 соединено с кронштейнами 12 каретки 6 посредством цапф 17 связанных с погружателем 7 односторонней связью 18. Односторонняя связь 18 представляет собой два троса, каждый из которых закреплен од- ним концом на погружателе 7, а другим - на цапфе 17 кольца 13, Длина тросов односторонней связи 18 должн быть больше расстояния от оси цапфы 17 до верхней торцовой плоскости 19 наголовника 11 в его вертикальном положении.

Наголовник 11 установлен с возможностью ограниченного продольного перемещения в центральном отверстии кольца 13 вдоль его оси и имеет

хвостовик 20, например резьбовой, для соединения с погружаемой трубой 10.

Кронштейн 12 закреплен на карет- ке 6 через амортизаторы 21.

Цапфы 17 позволяют кольцу 13,. а следовательно, и оси наголовника 11 поворачиваться в вертикальной продольной плоскости, что существенно упрощает соединение наголовника 11 с трубой 10 и позволяет вьтолнять спускоподъемные операции без использования дополнительных меха;{измов.

Направляющая 22 для нижней части погружаемой трубы 10 выполнена из разрезной втулки 23, каждая половина -которой соединена с системой рычагов 24 так, что они при опускании каретки 6 позволяют развести половины втулки 23 в стороны и пропустить опускающиеся вниз механизмы.

Цогружателем 7 в данном устройстве является свободный пружинный вибромолот, который может работать в двух режимах: виброударном и вибра- ционном, что определяется величиной усштия н атяжения пружин 25 лебедкой 26 через тросово-блочную систему 27. Чисто вибрационный режим может быть полз чен в случае отсутствия пружин 25. При этом тросы тросово-блочной системы 27 прикрепляют вместо балансиров 28 к любой доступной для этой цели точке погружаемой трубы 10.

В нижней части тросы тросово-блочной системы 27 огибают отклоняющие блоки 29, расположенные на консоли 30, прикрепленной к раме 2 быстро-- 1съемными осями 31 с амортизационными втулками.

Между консолью 30 и балансиром 32 расположен амортизатор 33 для гашения вибрации, передаваемой через тросы тросово-блочной системы 27 при работающем погружателе 7 на раму 2. Кроме того, показаны (фиг. 1, 4 и 5) опорные элементы 34 с гидро- цилиндрами, тележка 35 и боек 36 погружателя 7,

Устройство работает следующим образом.

Самоходное шасси 1 вывешивают на гидроцилиндрах опорных элементов 34 так,что мачта 3 занимает требуемое вертикальное положение,

Погружатель 7 с помощью полиспаста 8 опускают в нижнее положение. Одновременно с погружателем 7 движется вниз под собственным весом по направляю цим 4 мачты 3 каретка 6 и опускается в нижнее положение.

Так как длина тросов односторонней связи 18 больше длины верхней части наголовника 11 (считая вверх от осей цапф 17), т.е. больше расстояния от оси цапфы 17 до верхней торцовой плоскости 19 наголовника 1 1 в его вертикальном положении, кольцо 13 на цапфах 17 может поворачиваться на любой угол, чем обеспечивается беспрепятственное свинчивание с наголовником 11 трубы 10, лежащей на грунте в горизонтальном или близком к нему положении по направлению продольной оси шасси 1.

Закрепленную аким образом трубу 10 поднимают с грунта и устанавливают в вертикальное положение. Для этого поднимают вверх погружател 7. Последний через тросы односторонней связи 18 и кронштейны 12 вызывает перемещение вверх по направляющим 4 каретки 6, которая поднимает вверх трубу 10. При зтрм противопо- ложньй конец трубы 10 перемещается по грунту на тележке 35 в сторону мачты 3, Таким образом трубу 10 поднимают в вертикальное положение.

После этого производят центрирование трубы 10 по проектной оси погружения. Для этого системой рычагов 24 сводят вместе половины разрезной втулки 23 так, что они охватывают подвешенную поднятую трубу 10, ориентируя ее по оси погружения.

Затем погружатель опускают вниз до тех пор, пока нижний конец трубы 10 не упрется в грунт. Каретка 6 продолжает движение вниз по направляющим 4 до того момента, пока кольцо 13 ляжет на нижний бурт кольцевой проточки наголовника 11. При этом ее перемещение вниз прекращается.

При дальнейшем движении вниз пог- ружателя 7 тросы односторонней связи

18начинают складываться и боек 36 касается верхней торцовой плоскости

19наголовника 11.

С помощью лебедки 26 создают с определенным усилием натяжение через

тросово-блочную систему 27 для пружин 55 ю щ е е с я тем, что односторонняя 25 на погружателе 7.

После выполнения всех перечисленных операций устройство готово к работе по погружению в грунт труб.Для

связь выполнена из тросов, кажд1 1Й из которых соединен одним концом с погружателем, а другим с цапфой коль ца.

этого включают погружатель 7 и производят натяжение пружин 25 через тро- сово-блочную систему 27 с необходи- Mbw усилием. Под влиянием вибрационного воздействия, усилия натяжения тросов и массы всей вибрационной системы задавливаемая труба 10 погружается в грунт.

После погружения в грунт первой секции колонки производят одним из известных способов наращивание второй секции колонки и все перечисленные процессы повторяют.

При этом кольцо 13, состоящее из двух шайб 14 и 15 с амортизатором 16 и связанное с погружателем 7 гибкой связью 18,исключает передачу большей части ударных нагрузок на мачту 3 устройства. В результате этого мачта 3 почти не отклоняется от своего вертикального положения и удерживает тем самым в этом же положении сколь- зящую по ней каретку 6, связанную

с верхней частью погружаемой трубы 10. Таким образом труба 10 сохраняет в процессе погружения заданное направление, что и обеспечивает высокую точность направления погружения.

5

0

5

0

Формула изобретения

1. Устройстйо для погружения в грунт строительных элементов, содержащее шасси с рамой и мачтой, имекяцей направляюпще, установленную в них с возможностью перемещения каретку с кронштейнами, свободноподвешенный погружатель и соединенный с ним наголовник для погружаемого стооитель- ного элемента, отличающее- с я тем, что, с целью повышения точности направления погружения путем снижения передачи ударных нагрузок на мачту, наголовник снабжен надетым на него кольцом, вьтолненным из наружной и внутренней шайб с ребордами и размещенного между ними амортизатора, при этом кольцо сое- .динено с кронштейнами каретки посредством цапф, связанных с погружателем односторонней связью.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч

аю щ е е с я тем, что односторонняя

связь выполнена из тросов, кажд1 1Й из которых соединен одним концом с погружателем, а другим с цапфой кольца.

Изобретение относится к области строительства. Цель иэобретения - повышение точности направления погружения путем снижения передачи ударных нагрузок на мачту. Устройство содержит шасси 1 с рамой 2 и мачтой 3. Мачта 3 имеет направляющие 4, установленную в них каретку 6 с кронштейнами 12. Погружатель 7 свободно подвешен к мачте 3 и соединен с наголовником 11. Наголовник 11 снабжен надетым на него кольцом 13, выполненным из наружной и внутренней шайб с ребордами. Кольцо 13 соединено с кронштейнами 12 каретки 6 посредством цапф, связанных с погружателем 7 односторонней связью, выполненной из тросов 18, каждый из которых соединен с погружателем 7 и с цапфой кольца 13. Вьтолнение кольца из двух шайб с амортизатором и соединение его гибкой связью с погружателем исключает передачу большей части ударных нагрузок на мачту. Мачта, не отклоняясь от пертикаль ного положения, удерясивает тем самым в этом же положении скользящую по ней каретку, соединенную с верхней частью погружаемой трубы 10, сохраняя в процессе погружения заданное направпение. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. (Л to 00 00 to О5 NU

/J 25

Фаг г

21 21 12 фиг. 3

rr

фиг 4

4 V /

gfue.S

/Ю7/ //7/////////

Редактор Н.Тупица

Составитель Н.Заболоцкая

Техред Л.Сердюкова Корректор И.Муска

Заказ 7777/26 Тираж 628Подписное

.ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4