Рабочее колесо поворотно-лопастной гидротурбины Советский патент 1960 года по МПК F03B11/00 F03B3/06 

Известны рабочие колеса поворотно-лопастных гидротурбин, с сервомоторным механизмом поворота лопастей, расположенным во втулке.

В -предлагаемой конструкции ось поворота лопастей рабочего колеса выбрана так, что гидравлические моменты, преодолеваемые сервомотором при ходе на открытие и закрытие, различны; благодаря этому поршень сервомотора выполнен дифференциальным, а механизм поворота лоластей присоединен непосредственно к поршню.

Такая конструкция позволяет уменьшить габариты -втулки, а так же снизить гидравлические моменты, действующие на механизм поворота при разгоне и повысить энергетические качества гидротурбины.

На чертеже показан продольный разрез втулк рабочего колеса поворотно-лопастной гидротурбины.

Механизм У поворота лопастей 2 непосредственно соединен с дифференциальным сервомоторОМ 3. Диафрагма 4, соедипяюш,ая внутреннюю втулку 5 корпуса рабочего колеса с внешней его втулкой 6, перенесена в нижнюю часть корпуса .

Предмет изобретения

Рабочее колесо позоротно-лоластной гидротурбины с сервомоторным м.е.ханизмо ч поворота лопастей, расположенным во втулке, отличаюшееся тем, что, с целью уменьшения габаритов втулки и гидравличееких моментов, действуюш,их на механизм поворота при разгоне, ось поворота лопастей рабочего колеса выбрана так, что гидравлические моменты, преодолеваемые сервомотором при ходе на открытие и закрытие, различны, поршень сервомотора выполнен дифференциальным с меньшей по плош.ади стороной, обрашенной к лопастям рабочего колеса, а механизм поворота лопастей присоединен непосредственно к поршню.