Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с боковым расположением клапанов Советский патент 1987 года по МПК F02B23/08 

113

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строении, а именно к четырехтактным двигателям внутреннего сгорания с боковым расположением клапанов.

Цель изобретения - повьппение полноты сгорания путем интенсификации пр оце с са исп арения.

На фиг. 1 представлен двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 {на днище головки цилиндров); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (тангенциальный канал).

Двигатель содержит цилиндр 1с поршнем 2, головку 3 цилиндра 1 с вы- полненными в ней двумя пересеканяди- мися вихревыми камерами 4 и 5 цилинд рообразной формы, охватывающими впускной 6 и выпускной (не показан) клапаны и сообщенными с надпоршневой полостью 7 цилиндра 1 при помощи двух отдельных тангейциальных расходящихся от надпоршневой полости 7 каналов 8 и 9, боковая поверхность 10 которых, приближенная к плоскости, проведенной через оси цилиндра и свечи зажигания на месте перехода к соответствующим вихревым камерам 4 и 5, выполнена криволинейной формы в виде отражателя смеси к стенкам вихревых камер. Свеча 11 зажигания установлена в головке 3 цилиндра 1 в зоне пересечения вихревых камер 4 и 5

Двигатель работает следующим образом.

Во время такта сжатия, когда поршень 2 движется к верхней мертвой точке, рабочая смесь, находящаяся в надпоршневой полости 7 цилиндра 1, вытесняется из нее в вихревые камеры 4 и 5,5по каналам 8 и 9. В камерах 4 и 5 вследствие тангенциального расположения каналов 8 и 9 и выполнения

5 О

5

0

5

0

642

боковых поверхностей 10 этих каналов криволинейной формы в виде отражателя возникает многократное вращатель- но-вихревое движение рабочей смеси за весь период движения поршня к верхней мертвой точке. Поток смеси, направляемый к стенкам вихревых камер, подогревается ими и интенсивнее испаряется. Искровая свеча 11 в конце такта сжатия воспламеняет подготовленную рабочую смесь, и турбулентный интенсивный газовый поток разносит воспламененную смесь по обеим камерам 4 и 5, В результате достигается одновременное воспламенение и интенсивное сгорание смеси топлива, имеющего более тяжелый фракционный со- став. Кроме того, интенсивное сгорание топлива позволяет организовать бездетонационную работу двигателя с высокой степенью сжатия на керосине, имеющем низкое октановое число.

Таким образом.,создаются условия для эффективного смесеобразования и сгорания более тяжелых и дешевых сортов топлива, например керосина, на двигателе с принудительным зажиганием,

Ф о рмула изобретения

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с боковым расположением клапанов по авт. ев, № 1043332, отличающий ся тем, что, с целью повьш1€ ния полноты сгорания путем интенсификации процесса испарения, поверхность тангенциальных каналов, приближенная к плоскости, проведенной через оси цилиндра и свечи зажигания, выполнена криволинейной формы в виде чередующихся выступов и впадин,

Редактор М. Петрова

Составитель В, Морозов Техред Л.Сердюкова

Заказ 1129/32 Тираж 504Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственио- полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

.J

Корректор А. Зимокосов

Изобретение относится к двига- телестроению. Цель изобретения - по вьшение полноты сгорания путем интен сификации процесса испарения. Вихревые камеры 4 и 5 головки цилиндра сообщены с надпоршневой полостью двумя отдельными тангенциальными расходящимися каналами 8 и 9. Их поверхность, приближенная к плоскости, проведенной через оси цилиндра и свечи зажигания на месте перехода к камерам 4 и 5, выполнена криволинейной формы в виде чередующихся выступов и впадин, т.е. в виде отражателя. Это обеспечивает многократное враща- тельно-вихревое движение рабочей смеси за весь период движения поршня к верхней мертвой точке. Кроме того, создаются условия для эффективного смесеобразования и сгорания более тяжелых и дешевых сортов топлива. 3 ил. с fS (Л Вив А N) фуг. 2