Амортизатор шабота молота Советский патент 1987 года по МПК B21J13/06 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкции оборудования для обработки металлов давлением.

Цель изобретения - облегчение условий труда при замене амортизатора.

На фиг. 1 схематично показан амортизатор, общий вид; на фиг. 2 - сочленение коренных листов рес соры с боковой опорой; на фиг, 3 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1.

Шабот молота опирается на рессору 1 через обойму 2. Пакет рессор 1 коренным листом сочленен с боковыми опорами 3. Обойма 2 хомутами 4 крепится к опорной площадке 5. Последняя имеет направляющую втулку 6. На

втулке 6 укреплен фиксатор 7, выпол- 20 растянутой пружины 11 подтягивает

ненныи в виде качающегося подпружиненного пружиной 8 рычага. Фиксатор 7 одним концом взаимодействует с направляющим стержнем 9, на котором выполнена зубчатая рейка 10. Стержень 9 соединен пружиной 11 растяжения, установленной во втулке 6, с опорной площадкой 5. Другой конец стержня 9 соединен с пружиной сжатия 12, расположенной в гильзе 13. На нижнем торце гипъзы 13 вьшолнены проушины с осью 14, на которой размещено колесо 15. На верхнем торце гильзы 13 размещен упор 16, взаимодействующий с одним из плеч фиксатора 7. Здесь же размещен подпружиненньм пружиной 17 фиксатор 18, также выполнен- ньш в виде рычага. Фиксатор 18 одним концом взаимодействует с направляющим стержнем 9, а именно с -рейкой 10. К другому концу фиксатора 18 может быть приложено управляющее усилие, причем в отведенном положении фиксатор 18 запирается.

Устройство работает следующим образом.

Направляющий стержень 9 с растянутой пружиной 11 фиксируется относительно втулки 6 фиксатором 7, взаимодействующим с насечкой 10.

Пакет рессор 1 укладывают обоймой 2 на площадку 5 и крепят к ней хому- тами 4. Шабот молота предварительно приподнимают гидродомкратами так, чтобы, выбрать статическую осадку рессор и обеспечить зазор между нижней опорной плоскостью шабота и обоймой 10-20 мм. Удерживая пакет за коренной лист с одной стороны и пе13015482

ремещая с использованием колеса 15, вдвигают его под шабот и устанавливают другой конец коренного листа на удаленную боковую опору 3. Далее по- 5 ворачивают рессору вокруг колеса 15 и подставляют под коренной лист ближнюю опору 3. После опускания шабота гидродомкратами площадка 5 со стержнем 9 опускается на величину стати- Ш ческой осадки рессор под весом молота, сжимая пружину 12. При работе молота происходит дополнительное опускание площадки 5 на величину максимального динамического послеударно- t5 го перемещения. При этом фиксатор 7 одним из плеч взаимодействует с упором 16, размещенным на верхнем торце втулки 13, освобождает стержень 9, который под действием предварительно

вверх гильзу 13 с колесом 15. Для удаления поврежденных рессор воздействуют на фиксатор 18 и стопорят ето в отведенном положении. Гильза 13 с

колесом 15 под действием пружины 12 опускается вниз до соприкоснования колеса 15 с дном приямка. После этого приподнимают шабот гидродомкратами, удаляют ближнюю опору 3 и, удер30 живая пакет рессор 1 за коренной лист, на колесе 15 выводят его из- под шабота и удаляют. Это достигается за счет того, что вес пакета уравновешен пр Жиной 12.

35 Пружина 11 и фиксатор 7 позволяют автоматически поднять гильзу 13 с колесом 15 со дна приямка, чтобы они не разрушались при ударах молота. Экономический эффект обеспечива40 ется за счет облегчения условий тру- да при замене амортизатора.

Формула изобретения

45 Амортизатор шабота молота, содержащий пакетрессор, соединенный стяж- . ками с опорной плитой и установленньй коренными листами на боковые опо- - ры, отличающийся тем,что,

50 с целью облегчения условий труда при замене амортизатора, он снабжен гильзой с колесом, втулкой, направляющим стержнем с зубчатой рейкой, пружиной растяжения и сжатия и фиксаторами,

55 при этом втулка сочленена своим верхним торцом с опорной плитой, направ- стержень установлен в полостях гильзы и втулки между размещенными в них соответственно пружиной ежа313015484

тия и растяжения, а фиксаторы смонти- ностью взаимодействия с зубчатой рей- рованы на гильзе и втулке с возмож- кой направляющего стержня.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к оборудованию для обработки металлов давлением. Цель изобретения - облегчение условий труда при замене амортизатора. Амортизатор шабота молота содержит пакет рессор, соединенный стяжками с опор-ной плитой, с которой сочленена втулка. Е полости последней установлены пружина растяжения и направляющий стержень с зубчатой рейкой. На направляющем стержне расположена гильза с пружиной сжатия, размещенной в полости гильзы, и с колесом, установленным на торце гильзы. На втулке и гильзе смонтированы фиксаторы, взаимодействующие с зубчатой рейкой стержня. При монтаже амортизатора его заводят под шабот, используя для перемещения колесо, затем шабот опускают. Последний своей тяжестью сжимает пружину сжатия, гильза, во зд ёй- ствуя на фиксатор втулки, освобождает его и пружина растяжения подтягивает стержень и гильзу с роликом вверх. 4 ил. i (Л О1 оо

I/

ЬоООС уЬсУ ХУ Ь| Д.уУ fu-T

.

.г.г

/

uz.

9lLZA

Составитель В.Гринберг Редактор Н.Егорова Техред И.Попович Корректор А. Зимокосов

Заказ 1177/11 Тираж 583Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР .

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4